Le sujet des rappels est plus que jamais d'actualité en cette année 2014 qui marque un record historique avec près d'un véhicule sur cinq rappelés aux Etats-Unis depuis le début d'année. Une actualité relancée la semaine dernière par Volkswagen qui annonçait le rappel d'un peu plus d'un million d'autos à travers le monde, principalement en Amérique du Nord et en Chine. Les 581 090 Sagitar (équivalent de la Jetta) et Coccinelle concernées dans l'Empire du Milieu souffrent en effet d'un bras de suspension arrière un peu faible et qui pourrait, dans le pire des cas, rompre et faire perdre le contrôle du véhicule au conducteur.


De nombreux clients se plaignent aujourd'hui d'un Volkswagen qui serait déraisonnable et annoncent ne plus oser conduire leur auto de peur que la pièce rompe sur autoroute. La cause des inquiétudes est la méthode utilisée par Volkswagen pour « fixer » le problème, à savoir ajouter des « plaques de métal » pour consolider l'essieu arrière sans pour autant changer la pièce incriminée. Les clients attendent évidemment un changement de pièce mais Volkswagen ne semble pas parti sur ce chemin.