Audi et Porsche avaient déjà présenté leurs armes pour la campagne 2015 du WEC, Toyota a profité de cette session au Paul Ricard pour dévoiler leur nouvelle TS040 Hybrid. L'équipe couronnée l'an dernier a ensuite entamé le développement et termine 5e et 6e derrière les challengers Porsche et Audi. En terme de vélocité, les Porsche 919 Hybrid possèdent en ce début de saison un petit avantage, le meilleur chrono des deux jours (1'37''220) est à mettre au crédit de la Porsche de Romain Dumas, Neel Jani, Marc Lieb qui devance de 1,3s celle de Webber, Bernhard, Hartley et de 1,8s l'Audi de Fassler, Lotterer, Treluyer.
La première LMP2 est à 10s (Oreca KCMG) tandis qu'en GTE Pro, c'est Aston Martin qui devance de quelques dixièmes la Ferrari AF Corse.
La première course aura lieu à Silverstone le 12 avril prochain.
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