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7. A retenir : bien née

Essai vidéo - Skoda Scala : championne des tchèques

Sur le papier, cette nouvelle Scala a tout pour réussir là où sa devancière a échoué. Du volume, du confort, une modernité en équipement le tout proposé à des tarifs attractifs voir même agressifs avec un ticket d'entrée sous les 20 000 €. Sans nul doute, cette Scala mérite sa place parmi le gratin des compactes européennes.

Caradisiac a aimé

  • L'habitabilité excellente
  • Le volume de coffre record
  • Les tarifs/l'équipement
  • Le confort général

Caradisiac n'a pas aimé

  • Les commandes de ventilations via l'écran tactile
  • La consommation importante du 3 cylindres essence

Portfolio (35 photos)

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Commentaires (86)

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Je suis content qu'on puisse avoir un test/ retour de la suspension standard. La quasi-totalité des tests que j'ai vus sur youtube étaient réalisés avec la suspension ajustable (sport/ normal) mais qui dans ces 2 modes était rabaissée de 15mm par rapport à celle de cet essai. Une voiture intéressante, mais aux options nombreuses et chères quand même.

Par

Vraiment pas mal du tout. Dommage pour le frein manuel!

Par

En gros,

cette fois ci il s'agit d'une vraie compacte.

Par

"Lonue de 4, 36 m, la Scala est la plus grande du segment."

Bon j'imagine que Lonue ça veut dire longue.

Elle est donc plus longue que la mazda 3 de 4,46 je crois et que la civic ????

Par

Une excellente alternative à la golf, prix intéressant. Les prix devraient être encore plus bas chez le mandataire.

Elle a tout pour réussir.

J’espère qu'il y a un intérieur clair en option.

Par

"Les optiques en trapèze sont plus travaillées et adoptent la technologie LED alors qu’à l’arrière les clignotants arrière "

Alors qu'à l'arrière les clignotants arrières avec un S je crois, et bravo la répétition.

"Alors qu'à l'arrière les clignontants" aurait été suffisant.

Par

"alors qu’à l’arrière les clignotants arrière sont à défilement. La partie arrière perpétue l’allongement de la lunette arrière sur le hayon"

4 fois le mot "arrière" en moins de deux lignes.

Par

En réponse à fabrice_inho

Commentaire supprimé.

Autant pour moi, je crois qu'on regle la temperature mais qu'on ne peut choisir que le mode auto de la ventilation avec les boutons physiques.

Par

Les commandes de clim via l'écran tactile ne choquent personne ?

Ce frein à main, quelle horreur ! Plateforme de Polo, design d'une banalité affligeante. Next...

Par

En réponse à lucky1961

Les commandes de clim via l'écran tactile ne choquent personne ?

Ce frein à main, quelle horreur ! Plateforme de Polo, design d'une banalité affligeante. Next...

Pourquoi next? Ok pour les commandes de la clim via l'écran. Mais le reste : fiabilité et robustesse de la marque pour un prix correct. Moi je dis why not.

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