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5. A retenir : carton plein

Essai - Ford Fiesta (2017) TDCi 85 : naturellement douée

On regrette le conservatisme en matière de style et les faibles progrès enregistrés en matière d’accueil mais la nouvelle Fiesta marque des points dans tous les autres domaines et notamment celui de la conduite où elle se positionne comme la nouvelle référence du marché. Enfin elle conserve ses tarifs agressifs tout en renforçant son contenu technologique. Que demander de plus ? 

 

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
VI 1.5 TDCI 85 S&S ESSENTIAL 3P 82 16 950 €  €
VI 1.5 TDCI 85 S&S ESSENTIAL 5P 84 17 550 €  €
VI 1.5 TDCI 85 S/S TREND 3P 82 17 750 €  €
VI 1.5 TDCI 85 S/S BUSINESS 3P 82 17 950 €  €
VI 1.5 TDCI 85 S/S TREND 5P 84 18 350 €  €
VI 1.5 TDCI 85 S/S BUSINESS NAV 3P 82 18 550 €  €
VI 1.5 TDCI 85 S/S BUSINESS 5P 84 18 550 €  €
VI 1.5 TDCI 85 S&S TITANIUM 3P 87 19 050 €  €
VII 1.5 TDCI 85 S/S ST-LINE 3P 87 19 050 €  €
VI 1.5 TDCI 85 S/S BUSINESS NAV 5P 84 19 150 €  €
VI 1.5 TDCI 85 S&S TITANIUM 5P 89 19 650 €  €
VII 1.5 TDCI 85 S/S ST-LINE 5P 89 19 650 €  €
VI 1.5 TDCI 85 S/S B&O PLAY FIRST EDITION 5P 89 20 350 €  €
VII 1.5 TDCI 85 S/S VIGNALE 3P 87 20 500 €  €
VII 1.5 TDCI 85 S/S VIGNALE 5P 89 21 100 €  €
VII 1.5 TDCI 120 VIGNALE 5P 89 22 400 €  €

 

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Lorsque Ford présente pour la première fois sa Fiesta fin 2016, la mission est pour le moins délicate puisqu’il s’agit de remplacer le modèle qui fait office de meilleure vente au niveau européen. Il faut dire que cela fait quarante ans que la petite sillonne nos routes, tout le monde à connu une personne de près ou de loin ayant eu une Fiesta.

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