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3. A retenir : l'hybride en sauveur

Prise en mains vidéo - Honda CR-V (2018) : de 5 à 7

Cette star mondiale qu’est le Honda CR-V renforce ses qualités de véhicule familial avec un espace à bord vaste, de nombreux rangements et une modularité astucieuse. La qualité perçue progresse également tout comme le niveau de sécurité active. Plutôt que de se précipiter sur cette version très pénalisée par le malus qui arrivera en octobre, nous vous conseillerons d’attendre un an l’arrivée d’une version hybride bien plus avantageuse financièrement.

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Commentaires (46)

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Ca a l'air de s'améliorer doucement niveau qualité des habitacles chez Honda, mais le problème reste le même.. une gamme réduite à peau de chagrin pour la France et l'Europe en général.

On a toujours cette sensation que Honda ne s’intéresse pas du tout à notre continent niveau voitures.

Quand on voit le catalogue d'Amerique du Nord et Acura, on a vraiment des miettes.

Par Profil supprimé

Parfait pour les plasticdurophiles et les confortmédiocrophiles:bien:

Par Profil supprimé

Vous voulez acheter japonais? Achetez Mazda:bien::oui::oui:

Par

" nous vous conseillerons d’attendre un an l’arrivée d’une version hybride bien plus avantageuse financièrement. "

On retiendra donc que la hausse tarifaire de l'hybride ne devra pas être supérieure à + 1373 € ou + 3660 €, si non malusée.

Sauf baisse significative des consommations effective, c'est loin d'être gagné...

Mais bon, est ce l'acheteur de ces mastons routiers s'intéresse vraiment au sujet ?

Par

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Parfait pour les plasticdurophiles et les confortmédiocrophiles:bien:

franchement, en ce qui me concerne, j'en ai rien à faire des plastiques durs. sérieusement, c'est ça maintenant le critère numéro 1 pour évaluer une voiture ?!

Par

En réponse à Profil supprimé

Vous voulez acheter japonais? Achetez Mazda:bien::oui::oui:

En quoi ton avis devrait être une vérité absolue et que Honda, Toyota, Mistsubishi, Nissan etc... devraient fermer leurs usines dans le monde?

Ma réponse est aussi absurde que ton commentaire.

Par

En réponse à Profil supprimé

Parfait pour les plasticdurophiles et les confortmédiocrophiles:bien:

Point de plastiques durs dans ce CRV.

C’est pas une citadine.

Par

faudrait savoir, un jour on lit que c'est le qashqai/x-trail qui est le plus vendu au monde. ensuite c'est un Toyota, après un Honda... au final quel est vraiment le SUV le plus vendu au monde s'il vous plaît?

Par Profil supprimé

"Dans la réalité, les performances constatées sont en revanche éloignées des niveaux de puissance proposés. Les accélérations sont correctes avec un couple maxi (220 Nm) qui compense plutôt bien le poids de la caisse (1 545 kg) et un étagement de la boîte mécanique correctement calibré mais on a très rarement le sentiment d’avoir 173 ch sous le capot. Avec sa faible cylindrée, le 1.5 manque de coffre pour assurer des relances dignes de ce nom, ce qui oblige le conducteur à cravacher davantage la mécanique."

Eh oui comme d'habitude...Honda spécialiste du moteur poussif.

173ch et pas plus voire moins performant qu'un concurrent de 140-150ch.

Ajoutez au tout un vieillissement médiocre du style et des matériaux dans le temps..

Et un confort à peine acceptable..c'est sur honda va pas en vendre beaucoup de ses CR V.

La concurrence de bien meilleur niveau a de beaux jours devant elle

Par

En réponse à Profil supprimé

"Dans la réalité, les performances constatées sont en revanche éloignées des niveaux de puissance proposés. Les accélérations sont correctes avec un couple maxi (220 Nm) qui compense plutôt bien le poids de la caisse (1 545 kg) et un étagement de la boîte mécanique correctement calibré mais on a très rarement le sentiment d’avoir 173 ch sous le capot. Avec sa faible cylindrée, le 1.5 manque de coffre pour assurer des relances dignes de ce nom, ce qui oblige le conducteur à cravacher davantage la mécanique."

Eh oui comme d'habitude...Honda spécialiste du moteur poussif.

173ch et pas plus voire moins performant qu'un concurrent de 140-150ch.

Ajoutez au tout un vieillissement médiocre du style et des matériaux dans le temps..

Et un confort à peine acceptable..c'est sur honda va pas en vendre beaucoup de ses CR V.

La concurrence de bien meilleur niveau a de beaux jours devant elle

Sauf que le crv ce vend bien mieux que n'importe quel suv européen, qu'il est plus fiable que n'importe quel suv européen, plus confortable qu'un suv européen :areuh:

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