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3. À retenir : la DS9 doit aiguiser ses armes

Comparatif : DS9 VS Audi A6 : en terres hostiles 

Dans l’absolu, la DS9 reste une routière digne de son rang. Et les performances, ainsi que le dynamisme de cette version 360 ch témoignent du savoir-faire français. Mais la française est trahie par ses faiblesses de conception. Alourdie par une gestion électronique peu pertinente de son système hybride, accusant un léger retard technologique, et moins confortable, elle ne peut que s’incliner face à une Audi A6, certes hors de prix, mais formidable d’homogénéité. Plus globalement, la DS9, bancale dans son positionnement, privée de diesel et de variante break très appréciée en Europe, risque malheureusement de rester dans l’ombre de ses rivales mieux armées.

Audi A6 55 TFSI e Compétition DS9 E-Tense 4x4 360 Rivoli +
Budget
  • 5.88
  • 5.88
  • 5.88
  • 5.88
  • 5.88
  • 6.5
  • 6.5
  • 6.5
  • 6.5
  • 6.5
 
Pratique
  • 6.56
  • 6.56
  • 6.56
  • 6.56
  • 6.56
  • 7.33
  • 7.33
  • 7.33
  • 7.33
  • 7.33
 
Rapport prix/équipements
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8.17
  • 8.17
  • 8.17
  • 8.17
  • 8.17
 
Sur la route
  • 8.11
  • 8.11
  • 8.11
  • 8.11
  • 8.11
  • 7.22
  • 7.22
  • 7.22
  • 7.22
  • 7.22
 
Sécurité
  • 7.2
  • 7.2
  • 7.2
  • 7.2
  • 7.2
  • 6.25
  • 6.25
  • 6.25
  • 6.25
  • 6.25
 
Note globale : 14,3 /20 14,2 /20

 

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DS9 : laquelle choisir ?

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Après une commercialisation en Chine où elle est produite, la DS 9 arrive enfin dans nos contrées. Cette grande berline de DS Automobiles vient lutter en Europe contre les Audi A6, BMW Série 5 et Mercedes Classe E, les stars de la catégorie. Bien placée en ce qui concerne son tarif, très bien équipée et dotée d’une offre de trois motorisations, dont deux hybrides, la DS 9 dispose de quelques atouts face à la rude concurrence allemande. Reste à connaître quel est le meilleur couple motorisation/finition pour cette auto.

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