Voitures Electriques

Polestar, l’une des nombreuses marques automobiles du groupe chinois Geely, va lancer une version « break » de sa berline crossover 4 Coupé. Et elle va récupérer sa vitre arrière alors qu’elle l’avait remplacée par une caméra ! En revanche, elle risque de conserver une technologie électrique moins moderne que celle de ses cousines de Zeekr...

La puce de Fiat pourrait recevoir le fameux Scorpion de Carlo Abarth, l’ancien préparateur de la marque. Si son look sportif a pour but de séduire, les performances resteront sages.

Cette année, Ford choisit de proposer « son » leasing social avec ses propres règles. Une façon de se démarquer, notamment avec des critères moins rigides que ceux du gouvernement.

La marque distribuée par Stellantis, qui fournira bientôt sa technologie notamment à Opel, ouvre les commandes de son nouveau petit SUV urbain électrique. Malgré ses prix très bas, il lui faudra sans doute une autre version pour inquiéter la nouvelle star chinoise du marché.

La marque au losange communique les tarifs de la deuxième phase de sa Mégane. L’économie en entrée de gamme s’élève à 2 000 € pour un modèle qui va un peu plus loin et qui se recharge plus rapidement.

Possesseur de voiture électrique dépourvue de frunk, ranger vos câbles de recharge pour qu’ils soient facilement accessibles n’est pas chose aisée. Une société autrichienne s’est penchée sur la question et a inventé une solution intéressante.

D’après l’observatoire La Centrale, les ventes de voitures électriques d’occasion ont fortement progressé au cours du dernier trimestre. Le développement du marché neuf et surtout les énormes variations récentes du prix des carburants sont sans doute de nature à convaincre les automobilistes français.

Après la rédaction de TF1, c’est celle du 20H de France 2 qui essuie de violentes critiques par les médias spécialisés dans l’automobile électrique et sur les réseaux sociaux. Leur tort ? Avoir abordé un voyage en voiture électrique comme des automobilistes néophytes de cette technologie, et non pas de vrais spécialistes de l’électrique.

Bien installé en France désormais, MG élargit sa gamme en commercialisant dans quelques semaines, les IM5 et IM6, une berline et un SUV, deux modèles qui permettent au constructeur chinois de faire ses débuts dans le monde premium.

Alors que Ferrari fait face à des réactions pour le moins contrastées en Europe et aux Etats-Unis après la présentation de sa Luce électrique, la nouvelle berline italienne au design si clivant semble profiter d’un joli succès en Chine. Plaît-elle là-bas juste parce qu’elle coûte plus cher que les autres modèles de la gamme du constructeur ?