Toute l'actualité Autre actu économie / politique

Le constructeur à l’étoile s’associe à la jeune pousse munichoise Tytan Technologies pour concevoir un système mobile de neutralisation de drones. Un virage stratégique qui illustre la militarisation croissante de l’industrie lourde allemande.

Les pneus de spécialité, destinés aux activités agricole, sportive, minière et aéronautique, occupent une part croissante du business de Michelin. C’est aussi son activité la plus rentable du groupe. Voyage au cœur du centre d’essais secret d’Almería, véritable sanctuaire technologique où sont scrupuleusement scrutés ces produits hors-norme.

Face à un environnement macroéconomique de plus en plus agressif, entre retour du protectionnisme et offensive des concurrents asiatiques, Florient Menegaux, Président du groupe Michelin, livre un diagnostic sans concession et trace les contours d’un sursaut industriel nécessaire pour la France et l’Europe.

En 2026, le marché automobile européen confirme une tendance désormais bien installée : les voitures neuves restent chères, et leur accessibilité continue de se réduire pour une partie des acheteurs. Après plusieurs années de bouleversements : crise sanitaire, tensions logistiques, transition énergétique accélérée, l’industrie automobile n’a pas retrouvé ses équilibres d’avant. Elle s’est transformée. Résultat : même avec une demande plus prudente sur certains marchés, les prix ne baissent pas. Ils se stabilisent à un niveau élevé, voire progressent sur certains segments.

L’éditeur de logiciels anglais FleetCheck met en garde contre l’illusion de fiabilité des outils d’intelligence artificielle dans la gestion des flottes. Faute de données rigoureuses, les algorithmes peuvent pousser à de mauvaises décisions.

En 2026, l’inflation ne fait pas seulement grimper les factures du quotidien : elle continue de peser sur le budget auto. Alors que le neuf demeure hors de portée pour un nombre croissant de ménages, nombreux sont les Français à se tourner vers le marché de l’occasion, perçu comme le seul moyen de rester mobiles sans grever un pouvoir d’achat déjà fragilisé.

Les stations-service indépendantes, viennent de saisir l’Autorité de la concurrence pour dénoncer le bouclier tarifaire sur les carburants mis en place par TotalEnergies. Une pratique jugée anticoncurrentielle qui les asphyxie.

Pour atteindre son objectif de 100 % de véhicules propres d’ici à 2030 et préparer l’ère des robotaxis, la plateforme s’allie à la banque espagnole Santander pour financer la transition énergétique et aider ses partenaires à renouveler leurs véhicules. Mais aussi pour étendre son modèle économique à de nouveaux services.

Pris en étau entre le durcissement des réglementations environnementales urbaines et l’intensification des attentes d’immédiateté des consommateurs, le secteur de la livraison citadine revoit en profondeur son modèle de fonctionnement pour limiter que les coûts explosent.

Le groupe franco-italo-américain a annoncé l’ouverture des précommandes pour la nouvelle mouture du leasing social. Une offensive commerciale pour rafler la mise de la nouvelle saison du dispositif. Premier arrivé, premier servi ?