
Au troisième trimestre 2018, le groupe Renault a sauvé les meubles grâce à ses résultats européens. En dehors du Vieux Continent, il traverse une mauvaise passe.
Au troisième trimestre 2018, le groupe Renault a sauvé les meubles grâce à ses résultats européens. En dehors du Vieux Continent, il traverse une mauvaise passe.
Dans les ventes d'essences, l'E10 est désormais loin devant le SP95 "normal". Il profite d'un prix de vente un peu moins cher.
Le divorce entre Magneti Marelli et la maison mère Fiat est définitivement acté. Le constructeur italien annonce en effet se séparer de Magneti Marelli, qui est revendu au Japonais Calsonic Kansei pour un peu plus de 6 milliards d'euros.
Le digital (ou numérique) est devenu un outil presque indispensable pour les Français en quête d'une nouvelle voiture. C'est en tout cas ce que démontre cette étude de Google baptisée "Gearshift", sur les habitudes d'achat des Français.
Parmi les projets du gouvernement dans le cadre de la loi d'orientation des mobilités, il y a la suppression des barrières de péages ou encore la création d'une taxe sur la carte-grise liée au dieselgate.
Va-t-il y avoir une nouvelle prime de conversion en France ? En plus du bonus pour certaines autos et de la prime gouvernementale pour la reprise de voitures anciennes, les constructeurs seraient prêts à mettre la main à la poche pour une prime supplémentaire.
Entre la flambée du pétrole et les hausses régulières des taxes, les prix des carburants battent des records. Le sujet est-il une bombe à retardement pour Emmanuel Macron ? Il y a des chances, car on sent la contestation monter parmi les Français.
Les jeunes sont plutôt attentifs aux recommandations de leurs parents en matière de sécurité routière… mais avouent ne pas toujours les appliquer.
L'association 40 millions d'automobilistes a lancé une pétition en ligne pour s'opposer à la création de péages urbains en France. Près de 30 000 personnes l'ont signé en une journée.
Le constructeur Seat est fier d'annoncer que la production du Seat Tarraco est lancée. Les unités du SUV frappé du S sortent des chaînes de l'usine historique de Volkswagen basée à Wolfsburg en Allemagne.
Dans la rubrique Economie / Politique
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