On connait le nom de la première Jaguar de sa « nouvelle ère ». La Type 01 doit réussir ce qu’aucune autre marque de voitures d’exceptions n’a accompli pour le moment : devenir rentable uniquement avec des modèles 100 % électrique.
Surprise : Jeep présente son petit SUV Avenger restylé pendant un festival au Brésil
, mis à jour 24
Quelques jours après un premier "teaser officiel", le Jeep Avenger restylé s'est montré sans aucun camouflage au Brésil, en marge d'un fesitival de musique où se produisait Shakira. On peut enfin l'observer en détail !
La nouvelle citadine électrique de Cupra, cousine de la Volkswagen ID.Polo, conserve une petite marge de progression dans sa version sportive. Elle pourrait bientôt se « radicaliser » pour surclasser les modèles du groupe Stellantis nettement plus puissants qu’elle.
Nissan va lancer une toute nouvelle génération de Skyline, cette berline dont les variantes sportives et radicales ont fait les beaux jours de Fast & Furious et Gran Turismo. On ne parle évidemment pas d’une nouvelle GT-R mais l’auto devrait redevenir plus intéressante à regarder.
Le starter de 7h00
Fantasmé et déjà annoncé plusieurs fois par le passé, le retour de l’Interceptor est confirmé, et devrait même voir le jour dans le courant de l’année. Une bonne nouvelle n’arrivant pas seule, elle cache une très bonne surprise sous son capot.
Aussi surprenant que cela puisse paraître, il s'agit bien de la version de série de la prochaine génération de Juke, prévue pour le printemps 2027. Hormis ses lignes étonnantes et son passage à la propulsion électrique, les informations sont, à ce jour, timides.
Alors qu’il n’est plus possible de trouver une vraie voiture de sport sous les 30 000€, la marque du groupe Stellantis cherche à concevoir un véhicule plaisir à un prix défiant toute concurrence. Le salut des autos amusantes et abordables passera-t-il par Dodge ?
Cette nouvelle Tesla d’entrée de gamme mesurerait 4,28 mètres de long, comme une Volkswagen Golf ou un Peugeot 2008.
Fiat se prépare à élargir sa gamme par le haut pour toucher une clientèle plus familiale, notamment avec un SUV compact d’un gabarit similaire à celui d’un gros Dacia Duster. Et il pourrait avoir un nom peu conventionnel.
Existe-t-il un marché pour ceux qui veulent rouler dans un gros SUV luxueux sans vouloir être associé à l’image de Porsche ? C’est ce que pense le patron de Volkswagen, au sujet d’un éventuel remplaçant du Touareg actuellement en fin de carrière.
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