Plus petite BMW de la gamme M, la M2 F87 n’en profite pas moins d’une vraie préparation châssis et d’un moteur monstrueusement puissant. Cette authentique voiture de sport constitue également un bon placement, vu le prix monstrueux de sa descendante… Dès 30 000 €.
L’un des moteurs du SUV italien peut faire des siennes à cause d’un défaut de bielle. Puisque la marque met en place une campagne, aucun propriétaire ne sera laissé sur le bas-côté.
Le groupe Stellantis doit faire face à un rappel d’une très grande ampleur, puisque 1,3 million d’unités doivent repasser par les ateliers.
MAXI-FICHE FIABILITÉ. Elle est bien révolue, l’époque à laquelle la marque coréenne souhaitait avant tout rassurer. Si la troisième génération de Tucson jouait la carte de la robustesse, cet opus apparu en 2021 fait clairement dans l’originalité.
Déjà reconnu pour sa fiabilité et son rôle de pionnier dans le domaine de l’hybride, Toyota est devenue cette année la marque préférée des Français. Explications.
Décriée pour sa ligne étrange, la 612 Scaglietti n’en demeure pas moins une GT d’exception, avec son V12 de 540 ch. Offrant 4 vraies places, elle satisfait à un usage familial et se déniche au prix d’une électrique premium. Mais est-elle fiable ?
Aucun incident ou accident n’est à déplorer, mais les propriétaires résidents aux Etats-Unis vont recevoir un courrier les invitant à passer par leur revendeur.
En cas de défaillance majeure, la facture d'une batterie neuve peut atteindre des sommets. Pourtant, un rapport du spécialiste français ACC révèle que la réalité du terrain est bien différente : entre réparations locales et durée de vie surprise, voici ce qui vous attend vraiment.
Délaissée mais valeureuse, la Renault Twingo GT procure en sus un bel agrément de conduite grâce à son moteur musclé et son châssis bien réglé. Elle dévoile aussi une polyvalence très supérieure à celle de sa descendante électrique tout en se dénichant pour trois fois rien : dès 2 500 €.
Les temps sont durs pour les automobilistes. Que ce soit le carburant, l’assurance ou le contrôle technique, tous les postes sont en augmentation. Il est alors tentant, ou parfois nécessaire, de retarder l’entretien, mais à quel prix ?
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