Châssis de référence, moteur performant, grand agrément de conduite, la Peugeot 308 II GT n’est pas bien chère, pourtant. En cause, une mauvaise réputation de fiabilité. Mais vous allez voir que la situation n’est pas si dramatique, et que de bonnes affaires sont possibles dès 6 000 €.
Volkswagen face à une campagne de rappel de grande ampleur puisque plus de deux millions de véhicules doivent être vérifiés. Si aucun dommage n’est à signaler à ce jour, le problème technique est à prendre au sérieux.
Chez Citroën, l’apparition du premier SUV au catalogue s’est fait attendre. Et c’est seulement en 2007, et bien plus tard que la concurrence, qu’a vu le jour le C-Crosser, cousin des Peugeot 4008 et Mitsubishi Outlander. Malgré ses sept ans de carrière, il n’aura connu qu’un succès en demi-teinte.
Nantie d’un gros V6 de 235 ch, la Renault Laguna Coupé V6 dci concilie élégance, performance et pertinence par sa faible consommation. Cerise sur le gâteau, elle ne coûte pas cher. On aurait bien tort de se priver !
La Classe de génération W211 a connu d’énormes problèmes de fiabilité en début de carrière, qui depuis ont été largement corrigés. De sorte que mauvaise réputation aidant, on peut se dégotter une belle E500 à moteur V8 pour pas très cher. Luxe, performances et agrément dès 7 000 € !
Présenté pour la première fois au salon de Genève de 2005, le coupé sportif de la marque au serpent arrive dans les concessions de l’hexagone au cours de l’hiver 2006. Dessiné par le centre de style Italdesing Giugiaro, la Brera est un coupé trois portes 2+ 2 qui hérite de la plateforme de la berline 159.
PSA, devenu Stellantis, a essuyé des critiques aussi virulentes que fondées au sujet du problématique moteur Puretech. Seulement, elles sont aussi dues au fait que les exigences des consommateurs ont bien évolué au fil des ans, comme le montrent les essais longue durée (sur 50 000 km ou 75 000 km) effectués par l’Auto-Journal dans les années 70 et 80. Vous allez voir, les conclusions sont édifiantes !
Fort joliment dessiné et doté d’un puissant 2,3 l turbo de 260 ch, le CX-7 a tout pour ravir les familles en mal de sensations et soucieuses de leurs finances. On trouve de bons exemplaires dès 5 000 € !
Plus de 4 millions : c’est le nombre de véhicules rappelés en raison de l’interdiction à venir de leurs poignées affleurantes dès 2027.
Elle a déconcerté les passionnés avec ses gros projecteurs ronds façon Twingo, pourtant, la Subaru Impreza WRX de 2e génération est une authentique compacte de sport, ultra-efficace et puissante. Redoutable en WRC, la japonaise conserve une cote abordable : dès 15 000 €.
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