Rappel monstre, notamment pour Tesla, à cause des poignées affleurantes en Chine

Ce n’est pas une surprise, mais l’enjeu reste de taille. Fin 2025, la Chine a pris la décision de bannir les poignées affleurantes qui équipent de plus en plus de voitures. Plus esthétiques et ne perturbant pas le flux aérodynamique, elles se sont rapidement développées ces dernières années.

Seulement, elles peuvent être sujettes à des bugs, mal fonctionner en cas de gel ou devenir inopérantes en cas d’accident. Le risque est jugé trop important pour ne pas réagir. C’est pour cela qu’elles seront interdites dès le 1^er janvier 2027.

Au total, 4,3 millions de véhicules sont rappelés. Cela représente huit constructeurs chinois ainsi que Tesla qui compte à lui seul 2,98 millions d’unités. La firme américaine précise que « Sur les véhicules concernés par ce rappel, la poignée mécanique d’urgence est difficile à repérer et à actionner en raison de sa couleur similaire à celle de l’habitacle. Dans des situations extrêmes, telles qu’une collision grave entraînant une défaillance du système de tension du véhicule, cela peut empêcher les occupants d’ouvrir rapidement les portières pour s’échapper et compliquer les opérations de secours par des personnes extérieures au véhicule, ce qui présente un risque pour la sécurité. »

Si Tesla reste loin devant, Xiaomi doit rappeler quelque 390 000 unités, Leapmotor 371 000, Xpeng 264 000. Zeekr et Lynk & Co ne sont pas épargnés non plus.

Des vitres qui doivent descendre

Ce retour en atelier ne consiste pas à remplacer ces poignées par des modèles plus classiques, bien trop complexe coûteux à mettre en place. En revanche, les mesures doivent permettre de mieux repérer ces poignées mécaniques depuis l’intérieur, via notamment des étiquettes. Pour ce qui est de l’accès depuis l’extérieur, une mise à jour logicielle doit permettre la descente automatique des vitres lors d’une collision.

Cette nouvelle réglementation chinoise signe-t-elle l’arrêt de mort des poignées affleurantes ? Difficile à dire, mais un déverrouillage mécanique sera indispensable. Les Etats-Unis et l’Europe suivent également de près l’aspect sécuritaire de ces équipements. L’automobile étant un produit mondialisé, la réglementation chinoise inspirera certainement d’autres continents.