Commentaires - Rappel monstre, notamment pour Tesla, à cause des poignées affleurantes en Chine

Je ne comprends pas bien

L'interdiction est pour 2027 et il y a déjà 4 millions de véhicules rappelés

L'article devrait préciser les conditions précises de ce rappel et quels types d'automobiles concernées

Ah ces chinois ... on les prendrait presque pour des sauveurs de l'humanité

Ah c'est marques jeunes qui croient mieux faire que ceux qui ont de l'expérience.

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Je comprends toujours pas pourquoi ce système est dangereux. En cas de gros choc qui entraîne la défaillance du système de tension et d'ouverture de la porte, en gros si la caisse est pliée, il faudra de toute façon y aller à la disqueuse pour ouvrir non ?

Ou alors c'est quand ce système est associé à une ouverture électrique et mécanique en secours ?

pourquoi ne pas faire comme BMW ou FIAT avec sa 500e ? des poignées ergonomiques sans que rien ne dépasse de la portière.

Pas assez gadget probablement...

Rappel monstre, mais sur un seul pays... MDR.

Donc en fait, ce ne sont pas les poignées affleurantes le problème mais les serrures électriques.

Car les poignées affleurantes existent depuis bien longtemps et tant qu'elles sont mécaniques, elles ne posent pas de soucis.

Ha les chinois mais ils ont fait pliés Apple 2 fois déjà, la première pour le stockage des données des utilisateurs sur des serveurs étatiques avec accès total pour l'état chinois, la deuxième pour le RCS (remplaçant du SMS) obligatoire sur tout les smartphones.

Ils ont un marché immense donc tout les constructeurs qui veulent vendre la bas non pas le choix.

L'UE a bien fait plier Apple aussi avec l'USB-C, tu n'abandonne pas 150 M d'utilisateurs à la concurrence, et la elle continue avec les magasins d'apps alternatifs.

Quand tu risque de perdre une grosse part de tes revenus tu gueule un peu devant mais tu obéis derrière.

(..)

Pour ce qui est de l’accès depuis l’extérieur, une mise à jour logicielle doit permettre la descente automatique des vitres lors d’une collision.

(..)

Si la porte est défoncée, pas sûr qu'elles descendent.

Un pays d'1,4 milliard d'habitants, pour rappel, mais bon...

Il y a une confusion généralisée sur les poignées affleurantes.....

Le pb n'est pas la poignée en elle même mais le système d'ouverture de la porte qui est devenu électrique (et sans liaison mécanique avec la poignee) sur certaines voiture.

Tesla a des poignées retractables, non motorisées Mais un fonctionnement électrique de déverrouillage. Il existe une poignée d'urgence mais en cas d'urgence, tout le monde ne sait pas où elle est....

=>risque de sécurité

Chez Renault, les poignées sont retractables électriquement mais on peut les tirer à la main très facilement. Le déverrouillage quant à lui est mécanique. = aucun risque de sécurité.

c'est un système très dangereux à bannir absolument

un seul exemple : si la voiture prend feu, ça ne permet pas d'ouvrir les portières de l'extérieur pour aider à sortir les occupants .... tout le monde n'a pas comme toi une disqueuse dans sa boîte à gants ...

pour mon cas : j'ai une FIAT 500E.

Pas convaincu-rassuré par l'ouverture électrique des portes, heusement le levier manuel est assez visible si il y a une panne.

Pour ma prochaine voiture : serrures électriques affleurantes exclues.

Une bonne vieille poignée mécanique me suffit et la pénalité aérodynamique, c'est rien du tout !

heureusement

et quand bien même il en aurait une dans sa boite à gants, je ne vois pas comment ceux qui viendraient le secourir pourraient l'utiliser, s'ils ne peuvent pas rentrer dans l'habitacle.

Sauf si c'est une BMW, bien sûr (de la part de celui que vous insultez avec "tu dis des conneries énormes, petit menteur inculte ...", pourtant c'était vérifiable sur rappel conso, mais pas touche à BMW, au fait on m'a toujours dis que l'insulte c'est l'arme des faibles)

sans poignée, tu finis rôti comme la première capsule appolo

il faut lire l'article, et pas uniquement le titre.

Les véhicules existant avec des poignées affleurantes doivent subir un rappel afin rendre visible l'ouverture manuelle présente à l'intérieure. Il doit aussi y avoir une mise à jour logicielle afin qu'en cas de choc violent, les fenêtres s'ouvrent automatiquement, afin de faciliter l'évasion des passagers, ou l'intervention des secours.

oui, c'est le mécanisme purement électrique qui pose problème, pas le principe de la serrure affleurante qui existe en version mécanique depuis très longtemps.

Concernant le découpage de la voiture ce n' est pas réalisé à la disqueuse mais à la pince coupante pneumatique taille xxl.

Que de progrès. Après l'ouverture de la boite à gants via l'écran central, l'abandon de la roue de secours qui nécessite un dépannage à plusieurs centaines d'euros en cas de crevaison, nous voilà avec une poignée cachée pour palier aux déficiences de la poignée visible...Magnifique !!!

Un brise vitre tout simplement

Tout le monde devrait en avoir un...

Perso j'en ai mis aussi dans mes utilitaires pour le taf

Plus complexe, plus couteux que la simplicité cheap des poignées trouvées sur les tesla... Une question de quelques dollars de plus ou de moins....

Les poignées affleurantes qui pivotent, c' est un concept déja très ancien si on se réfère à certaines marques (dont certaines disparues).

La Pontiac Grand Prix '69 en avait déja, mais bien évidemment sans moteur pour les verrouiller. Juste un simple ressort qui les plaquaient contre le fond. Il suffisait d' appuyer sur l' extrémité orientée vers l' avant de la voiture, pour qu' elles deviennent des poignées bien manipulables.

Dès l' instant qu' il y a un dispositif électrique là-dedans, une panne ou une défaillance n' est pas exclue (fusible grillé, connectique défectueuse, bug informatique).

D'autres mettent du film anti effraction sur leurs vitres, mais ils sont adeptes de CNews, ça s'explique.

Même si cette nouvelle réglementation a du sens, j'avoue être un peu surpris par cette décision du gouvernement chinois qui ne me semblait pas être très "régulateur" dans l'âme. Ce genre de décision vient souvent de l'UE qui adore créer des règles (parfois à raison).

Je me demande si il n'y a pas un côté politique la dessous... vu les volumes rapportés dans l'article, tesla semble de loin la première victime.

Lorsque tu as du temps à perdre par exemple dans une salle d’attente des impôts, ce haut lieu de la joie de vivre tu parcours Caradisiac. Et puis tu tombes sur les interventions de Jaimondoigt… soudain, l’attente paraît presque trop courte.

Le garçon a un talent assez rare : enfoncer les portes ouvertes avec la solennité d’un explorateur découvrant un continent.

Sa dernière révélation scientifique est d’ailleurs proprement vertigineuse : la nuit, il fait nuit.

Une véritable merveille de pédagogie et de vulgarisation. À ce niveau-là, on attend avec impatience le prochain épisode : « Quand il pleut, l’eau tombe du ciel. »

Caradisiac devrait envisager de lui décerner une chaire. Ou au minimum un abonnement à vie à la salle d’attente des impôts.

Il y a eu des accidents mortels lorsque, suite à des chocs plus ou moins violents des voitures ont pris feu carbonisant leurs passagers qui, à l'évidence, ne pouvaient pas évacuer.

Je suis surpris que seuls les Chinois s'intéressent au problème alors qu'on nous gargarise, matin, midi et soir de sécurité routière!

Je n'arrête pas de me dire qu'il faudrait que j'équipe ma voiture d'un marteau brise glace, et puis, honte à moi, je repousse bêtement l'idée à chaque fois.

Surtout sachant qu'on peut, si on est équipé, venir en aide à d'autres personnes en danger de mort..

très drôle !

tu as oublié l'aplomb avec lequel il dispense sa science

Personnellement je n'ai pas de disqueuse dans mon coffre. De mémoire, je crois que des personnes ont péri brûlé vif dans leur voiture électrique équipée de poignée de porte de ce type. Les témoins de l'accident ont été incapable d'extraire les occupants du véhicule. Suite à cela, les autorités chinoises ont imposé de revenir à des poignées de portière classique.

Je reste qd même très étonné que cette decision de bon sens : avoir un système d'ouverture mécanique et facile d'emploi, émane de la Chine. Nos élites européennes toujours prompt à ajouter des pages de réglementations sont passés à côté. Je suis déçu.

J'en parlais ici-même il y a peu de temps au sujet de la Cupra Raval.

Et bien sûr, certains ici ont été en-dessous de tout, comme d'hab...

La Chine n'a pas seulement 10 ans d'avance sur l'UE en VE mais aussi sur la sécurité routière (aussi que leurs constructeurs ont des étoiles EuroNcap que les nôtres n'essaient même plus d'avoir...).

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En France, c'est la sécurité rentière : aucune nouvelle mesure n'est prise si elle ne rapporte pas des brouzoufes aux petits-copains-coquins (exemple : l'A69 dont même le nom sent la mrde ) ou aux caisses de l'état privatisées en 1973 par un président-déjà-rotechild...

Mieux : 400.000 ralentisseurs sont dangereux ? Aucun problème : not'bon Conseil d'état a admis qu'il faudrait les modifier, mais « on ne détruit pas un ouvrage public, même mal implanté ». "Cassez-vous, y'a rien à voir et bouffez vot'brioche ailleurs"

La rente des sociétés d'autoroutes est déjà trop élevée (tous bords politiques l'ont admis) mais il fallait encore la relever (actionnaires perpétuellement insatisfaits inside) : aucun problème : cabines de péages supprimées, personnels licenciés, le tout remplacé par des caméras et des paiements différés (si pas de badge télépéage) donc parmi, des amendes pour non-règlements Moins de frais pour ces entreprises, plus de rentrées pour les financiers-prêteurs à la France (et les personnels ? Certains cns ici disent qu'ils ne veulent pas travailler assez... : si la barbe de ces cns était de la longueur de leur bêtise méprisante, ils marcheraient dessus tout le temps )

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Sur ce truc des poignées de portes automobiles dangereuses, la Chine montre l'exemple. Et tout le monde s'en fout jusqu'au moment où les constructeurs étrangers risqueraient de perdre ce marché gigantesque... Pathétique oxydant...

Oui, encore une aberration par des constructeurs auto...

(tout le monde se plaint d'un excès de normes, mais c'est justement pour éviter des conneries que des trucs sont imposés et d'autres interdits. Si les con-structeurs n'avaient pas des idées débiles (comme le réservoir d'essence de la Ford Pinto sous un siège arrière..), il n'y aurait pas besoin de règles contraignantes).

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merco aux vitres de portières collées au joint par le givre (je ne croyais pas que ça arriverait encore sur une voiture du 21e siècle ), donc impossibilité d'ouvrir la voiture "premioum" : petite anecdote qu'un pote a eu devant moi un jour...

Un progrès technique n'en est pas un quand un empêchement aussi idiot peut nouvellement arriver.

Il en est de même avec ces poignées électroniques.

PS : gastro s'enfonce encore dans ses com. La pleine lune n'est pourtant que dans 3 jours