Suivant la tendance actuelle, Audi décline sa grande A6 en hybride rechargeable. Un bon plan face à la version électrique et à la concurrence thermique « branchée » ? C’est ce que nous allons voir avec le haut de gamme, fort de 367 ch.
Le lifting récent du SUV familial de Tesla est l’occasion pour la marque d’améliorer sensiblement la version porte-drapeau. Si le Model Y Performance ne cède pas à la course à la puissance lancée par la concurrence allemande, on peut se demander s’il reste dans le coup, tant en matière de performances que de comportement routier ou de technologies…
La nouvelle R5 en thermique, beaucoup de ceux qui ne peuvent passer à l’électrique auraient adoré. Il va pourtant falloir continuer à brûler du Sans-Plomb en Clio, en l’occurrence avec cette sixième génération apparue cette année. Ne tournez pas les talons : si le style est à l’opposé du Renault-rétro, la nouvelle venue ne manque pas d’arguments. La preuve avec la motorisation hybride, profondément revue pour proposer 160 ch sans aucun malus.
ESSAI - Intéressé par le tout nouveau SUV coupé de la marque aux anneaux ? Et particulièrement en version hybride rechargeable ? Caradisiac vous dit tout sur le plus branché des Audi Q5 Sportback dans sa version « d’entrée de gamme », forte de 299 ch.
À contre-courant de la réduction générale des cylindrées, la Mazda 3 mobilise un moteur deux fois plus « gros » que celui de ses rivales au niveau des cotes internes. Reste à savoir si l’agrément est au rendez-vous malgré l’absence de turbo, et la consommation contenue… Éléments de réponse avec une version à boîte automatique.
, mis à jour 33
Comme la précédente, la troisième génération de l’Audi Q5 se décline en une version coupé Sportback. Quels sont les atouts et inconvénients de cette version ? La motorisation hybride rechargeable est-elle la plus appropriée ? Premier contact avec le dernier SUV familial de la marque aux anneaux, en direct de l’essai.
Volvo est la seule marque à avoir durablement tenu tête aux prémiums allemandes. Et le passage à l’ère électrique lui donne un second souffle grâce au groupe Chinois Geely auquel elle appartient. La preuve avec cette prometteuse ES90 qui se pose en alternative aux Audi A6, BMW I5 et Mercedes EQE grâce notamment à de grosses batteries qui se rechargent fissa. Vous montez ?
ESSAI – Longtemps promise sur la DS 4, la variante 100 % électrique devient une réalité commerciale sur sa version restylée, baptisée n°4. Si, de l’aveu même de la marque, cette version n’a pas vocation à être la plus vendue de la gamme, elle pourrait toutefois attirer vers le label une nouvelle clientèle. Encore faut-il qu’elle ait les arguments pour cela.
Avec cette version d’appel dotée d’un seul moteur mais toujours de la grosse batterie de 85 kWh utiles, la récente CLA électrique promet jusqu’à 790 km d’une traite. Une autonomie difficile à atteindre avec une finition sportive sur des routes très vallonnées, mais on a pu tutoyer les 500, dont une bonne partie à 130 km/h.
Ce grand SUV électrique suédois aux accents chinois a établi un record d'autonomie reconnu par le Guiness Book, rien que ça ! Qu'à cela ne tienne, nous le mettons au défi de parcourir 1 000 km sans rechigner, même si un Pack Performance incluant des pneus ultra-collants risque de lui compliquer la tâche ici…
Rechercher par sous-rubrique dans Nouveautés
SPONSORISE
