Autrefois leader des SUV premiums, le Q5 est aujourd'hui devenu spectateur. Audi réagit et profite du restylage de mi-carrière pour redonner un coup de fouet à son SUV familial et accessoirement à son carnet de commandes. Essai de la version 40 TDi.
Vous avez devant les yeux deux modèles qui sont des énormes succès commerciaux. D’un côté, le Volkswagen Tiguan et de l’autre, le Peugeot 3008. Des adversaires qui s’affrontent depuis plusieurs années et qui rejouent leur confrontation à l'occasion de leur récent restylage.
Après la gamme F-Pace classique, voici le restylage du plus musclé, le SVR. Les changements mécaniques sont mineurs, le V8 restant à 550 ch.
Pas forcément la plus en vue dans sa catégorie, la Hyundai i30 s’offre un repoudrage et, surprise : le prix d’accès augmente de 2 000 €. Heureusement, il s’accompagne d’une hybridation légère que nous testons dans la version Fastback 160 ch.
Petite mise à jour pour la Panda. Deux changements à retenir : une finition Sport et un écran tactile (enfin).
Le grand SUV de Renault met ses moteurs à la norme Euro 6d full. Le design est légèrement revu avec de nouveaux feux.
Proposée depuis peu de temps sur le sol européen, la grande berline Camry reçoit un léger restylage chez Toyota.
La phase 2 du SUV urbain allemand perd le X qui, jusqu'à présent, soulignait tous les crossovers de la marque. Mais ce restylage de l'Opel Crossland n'est pas uniquement lié à son nom. À peu de frais, l'avant et l'arrière du petit SUV sont transformés. Quant à la mécanique, elle reste inchangée. Essai au volant de la version 110 ch essence.
La version sportive du Q2 reçoit de nouveaux boucliers. En revanche, point de changement sous le capot, avec toujours 300 ch.
Nissan revoit la gamme de la Micra. Le moteur essence 1.0 turbo est mis à la norme Euro 6d full.
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