Après onze années de service, les actuels Berlingo et Partner vont laisser la place à de tout nouveaux modèles. Citroën et Peugeot en donnent un aperçu quelques jours avant leur révélation.
Un nouveau SUV pour la marque tchèque. Avec le Polar (patronyme non officiel), Skoda se dotera en 2019 d’un petit crossover. Un véhicule polyvalent qui devrait être proposé à un tarif serré, afin de le rendre encore plus attrayant.
Le prix de base de la Mustang augmente à nouveau, de 1 000 €. Et cette fois, la version Ecoboost est frappée du malus maximal, 10 500 €.
On peut déjà le commander, voici enfin les essais. Mais avant notre reportage complet, découvrez ci-dessous en vidéo les premières images de ce crossover restylé, en direct du lieu de l'essai, le Lubéron.
Salon de Genève 2018 - Alpine A110 : place à la gamme classique
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La gamme de la nouvelle A110 sera composée de deux finitions, les Pure et Légende. On découvre de nouvelles couleurs et jantes. Les prix ne sont pas encore connus.
La berline Mercedes AMG GT continue de jouer au jeu du chat et de la souris. Sauf que cette fois, c'est carrément le constructeur qui prend les devants en dévoilant trois images de l'auto finale, mais toujours avec son camouflage, en attendant la révélation officielle au salon de Genève.
La troisième génération du grand SUV de Volkswagen fera l'impasse sur le salon suisse, préférant faire ses débuts en Chine, plus gros marché de la marque allemande. À un mois et demi de la présentation, le constructeur donne un aperçu de l'auto avec un dessin.
Après les deux premières générations du Mercedes Sprinter respectivement lancées en 1995 et 2006, la troisième vient enfin d’être dévoilée. Et d’après ses caractéristiques présentes sur le papier, le fourgon allemand entend bien donner un coup de pied dans la catégorie.
Bonne nouvelle pour les fans de la voiture italienne de sport : la Lancia Stratos fait officiellement son retour, même si ce n'est plus Lancia à la baguette. Mauvaise nouvelle : seulement 25 exemplaires sont prévus, et probablement déjà tous vendus.
Essai
Après avoir lancé le BlueHDI 130 en boîte mécanique il y a peu pour remplacer le BlueHDI 120, Peugeot lui offre désormais la possibilité d'être accouplé à l'EAT8 dont seule la version GT pouvait bénéficier jusqu'ici. L'objectif totalement assumé pour la marque est avant tout de respecter les nouvelles normes en cours de déploiement, mais qu'en est-il une fois le volant en main ?
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