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Fiat dévoile le showcar Argo Sting, la Punto HGT moderne

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Fiat fait feu de tout bois au salon de Sao Paulo. Aux côtés du concept Fastback, la marque italienne présente un showcar sur la base de l'Argo, la citadine des marchés émergents. Baptisé Sting, ce showcar n'est pas sans rappeler une ancienne petite sportive turinoise.

Fiat dévoile le showcar Argo Sting, la Punto HGT moderne

La Punto a largement vieilli en Europe et Fiat ne semble toujours pas montrer de signe de remplacement pour une auto pourtant cruciale sur un segment important du Vieux Continent. Pendant ce temps, à l'autre bout de la planète, la marque italienne présente un showcar au salon de Sao Paulo, qui a pour vocation de tester la réaction du public en vue d'une possible mise en production et en série.

Il s'agit de la version "Sting" de l'Argo, la citadine polyvalente assemblée par Fiat au Brésil pour l'Amérique du Sud. Fiat n'annonce pas de modification mécanique (trois moteurs essence sont au catalogue sur l'Argo), mais la teinte jaune et la présentation plus sportive ne seraient pas sans nous rappeler la Punto HGT, qui se démarquait justement par sa couleur jaune.

Fiat dévoile le showcar Argo Sting, la Punto HGT moderne

Précisons tout de même que l'Argo est déjà vendue en version HGT en Amérique du Sud, avec un quatre cylindres atmosphérique 1.8 de 139 ch et des performances tout à fait honorables . Malheureusement, avec les normes antipollution, cette auto a bien de chances de voir le jour en Europe. Avec la Renault Sandero RS et son bloc 2.0 atmosphérique, cela aurait malgré tout pu faire deux petites sportives sympathiques et surtout abordables. Dommage.

Il faut quand également reconnaître que Fiat aurait pu tenir là une remplaçante honorable de la vieillissante Punto en Europe. Une sorte de mini Tipo qui ne verra pas le jour chez nous, puisqu'avant son décès, Sergio Marchionne avait réaffirmé qu'en Europe, Fiat était avant tout la "500".

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Commentaires (72)

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C'est dessiné comme une Skoda !

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Dommage que Fiat ne fasse pas un effort pour l Europe...ils se sont tellement améliorer niveau fiabilité pour dépasser largement les machins de chez PSA ou Renault...surtout qu il y a de quoi faire!

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Bon, la page Sergio tournée, il faut absolument, maintenant que les finances semblent redressées, que les anglo-saxons aux manettes se souvient des racines européennes, sinon notre cher n1cool et ses autres avatars, finiront par voir leurs prophéties réalisées.

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Ne pas boire avant d'écrire un article ! :tourne:

Sinon cette Argo aurait fait une parfaite proposition sur le marché des citadines polyvalentes européennes ... il suffisait de lui adjoindre le service de motorisations compatibles avec nos normes et de la nommer Uno !

Une grosse erreur que de ne pas remplacer la Punto - qui était dépassée - par ce modèle plus moderne et qui aurait trouvé sa place avec des tarifs plus intéressants que ceux des 208, clio, fiesta ou polo.

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On pourrait pas l'avoir en Europe avec le 1.4 turbo ? S'il-vous-plaît :bah:

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Livrée de serie dans le coffre avec un fût de 300L de frameto:fresh::fresh::fresh:

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Ce n'est plus des phares mais des fenêtres à l'avant !

Des phares énormes pour voir moins bien que sur un scooter, Fiat technology !

Pour le reste, à force de manger des jaunes d'oeufs crus, fallait s'attendre à évacuer un bel estron jaune..

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En réponse à Tonnelet

Dommage que Fiat ne fasse pas un effort pour l Europe...ils se sont tellement améliorer niveau fiabilité pour dépasser largement les machins de chez PSA ou Renault...surtout qu il y a de quoi faire!

Et de chez VW .

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Incroyable qu'ils commercialisent encore une Punto sortie en ... 2005.

Cette "Sting" n'est qu'un mix de Punto et de Tipo mais pas bien dur de faire plus "moderne" que la Punto actuelle.

Mais avant tout ... Fiat devrait plutôt plancher sur ses moteurs.

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En réponse à Enosry

Incroyable qu'ils commercialisent encore une Punto sortie en ... 2005.

Cette "Sting" n'est qu'un mix de Punto et de Tipo mais pas bien dur de faire plus "moderne" que la Punto actuelle.

Mais avant tout ... Fiat devrait plutôt plancher sur ses moteurs.

.... je te le signale, car tu n'a pas l'air de le savoir, que Fiat viens de sortir les nouveaux moteur essence trois cylindres turbo FireFly, qui sont montés sur la nouvelle Fiat 500X et le Jeep nouveaux Renegade.

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