
La situation devient difficile pour ceux qui roulent beaucoup tous les jours et disposent d’un budget serré : les prix du carburant continuent de monter en atteignant de nouveaux records absolus.

La situation devient difficile pour ceux qui roulent beaucoup tous les jours et disposent d’un budget serré : les prix du carburant continuent de monter en atteignant de nouveaux records absolus.

La région PACA a relancé son « chèque transition bioéthanol » de 250 euros ce mardi 15 septembre. Près de 2 000 automobilistes pourraient en bénéficier.

Alors qu’on vient de battre le record français du prix d’un litre de sans plomb 95 et que celui du diesel devrait en faire autant dans les heures à venir, on commence à voir des tarifs vertigineux affichés à certaines pompes du pays. Sur les réseaux sociaux, ça grogne.

Face à la flambée des carburants, certains conducteurs cèdent à la tentation du système D en mélangeant SP95 et Superéthanol-E85 sans installer de boîtier de conversion. Une astuce qui permet d’économiser plus de 26 euros à chaque passage à la pompe, mais qui expose le moteur à de graves avaries et le véhicule à des sanctions légales et financières.

La voiture demeure le moyen de locomotion central des trajets domicile travail pour près des trois quarts des actifs. Pourtant derrière cette apparente hégémonie se dessine une réalité en pleine mutation. Si la suprématie de la route compose désormais avec l’ascension de nouvelles pratiques, le rapport à l’auto dessine une zone grise pleine de contradictions.

Le dernier baromètre de la sécurité routière révèle une baisse de 23 % de la mortalité sur les routes françaises en août. Une embellie qui interroge sur l’effet de la hausse des prix à la pompe sur la baisse de l’accidentologie routière.

Les effets de la hausse sensible du prix des carburants se ressentent sur les données de consommation en France. Particulièrement sur le dernier mois d’août où les tarifs ont commencé à atteindre de nouveaux records.

En ces temps de carburant très cher, il est tentant de trouver des alternatives. Si l’éthanol ou le GPL sont des solutions efficaces, et légales, rouler avec du gazole non routier n’est pas forcément un bon calcul.

La rentrée s’accompagne d’une nouvelle série de mesures et réglementations. Aides à l’achat d’un véhicule, sécurité routière ou nouvelles exigences acoustiques… Tous les détails de ce qui change ce 1er septembre.

TotalEnergies prolonge le plafonnement de ses carburants face à la flambée des cours du pétrole. Mais le PDG Patrick Pouyanné prévient : si le gouvernement adopte une taxe sur les superprofits, le bouclier tarifaire sautera aussitôt.
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