Sans surprise, Ferrari lance une version cabriolet de sa GT Amalfi. L’esprit reste exactement le même que pour la précédente Roma Spider, avec toutes les améliorations déjà apportées au coupé 2+ 2 italien.
Les fans retiennent leur souffle : la nouvelle RS 3 competition limited est-elle la toute dernière Audi à embarquer le fabuleux moteur turbo à cinq cylindres ? C’est hélas fort possible, à cause de l’arrivée des nouvelles normes européennes antipollution.
Devenu l’un des artistes les plus appréciés du grand public dans le monde, le Portoricain Bad Bunny gagne des fortunes et a roulé en Bugatti Chiron. Mais il a ensuite préféré revenir à des voitures beaucoup plus modestes pour des raisons assez pragmatiques.
Route de nuit
Sans sa femme Laura, Enzo Ferrari n’aurait certainement pas pu faire prospérer son entreprise. C’est elle qui tenait les cordons de la bourse ! Très interventionniste, elle a toutefois provoqué ce qu’on appelle une révolution de palais…
Elle arrive en collection
Pour la dernière M6 en date, BMW a utilisé la même recette que pour la M5, en l’équipant d’un V8 biturbo regorgeant de puissance. Mais pas seulement : sa super-GT bénéficie aussi d’une gamme plus étendue que jamais, sans jamais trahir son ADN.
Contrairement à sa rivale la Mercedes-AMG C63, la nouvelle familiale ultra-sportive d’Audi s’oblige à garder un gros moteur thermique au cœur de sa mécanique hybride rechargeable. Elle inaugure aussi une transmission Quattro particulièrement sophistiquée, mais elle pèse quasiment aussi lourd que la récente BMW M5 !
Cette année, les salariés de Ferrari sont probablement très contents que la marque au cheval cabré ne soit pas rattachée fiscalement au groupe Stellantis. Alors que ces derniers doivent se serrer la ceinture, ceux de la marque d’exception sont très bien récompensés même sans avoir battu des records de ventes.
Après une année 2024 déjà très mauvaise, Maserati recule encore et dévoile les chiffres d’une année 2025 vraiment catastrophique. Hélas, il n’existe aucune solution à court terme pour relancer la prestigieuse marque italienne du groupe Stellantis.
Kimi Antonelli, ce jeune pilote de Formule 1 Italien, vient de détruire sa toute nouvelle Mercedes-AMG GT Pro de fonction en se faisant surprendre sur route mouillée. Eh oui, même les meilleurs peuvent se faire avoir bêtement !
Stéphane Schlesinger a aussi visité l’Ultimate Supercar Garage du salon Rétromobile 2026 et comme on pouvait s’y attendre, il préfère les Fiat Uno.
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