Les ventes de voitures de seconde main ont, une nouvelle fois, dévissé. Le début d’année 2023 est donc bien morose.
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Alors que l’interdiction de vente des voitures thermiques en 2035 semblait actée, l’Allemagne s’oppose finalement à cette solution extrême comme l’Italie, la Hongrie et la Pologne. Le pays demande une validation des exceptions discutées l’année dernière.
Après deux générations aux lignes originales, Citroën change totalement le look de sa C3 « cru 2016 », mais conserve des lignes singulières. Grâce à son style différenciant et sa base technique identique à celle de la 208, elle compte bien semer le trouble dans la bataille auquel se livrent les Renault Clio et Peugeot 208.
Le constructeur coréen laisse échapper quelques détails sur son futur grand SUV électrique. Son profil ainsi que ses signatures lumineuses laissent à penser qu'il sera presque identique au concept. Sa révélation aura lieu le14 mars prochain.
Renault a décidé de supprimer le moteur d’entrée de gamme de sa compacte électrique associé aux petites batteries de 40 kWh. La Mégane E-Tech démarre donc désormais à 42 000€.
Le week-end à venir sera marqué par les derniers jours de congé des vacanciers de la Zone C (académies de Créteil, Montpellier, Paris, Toulouse, Versailles). Une situation qui, selon les prévisions de circulation de Bison Futé, devrait créer quelques difficultés sur les routes dans le sens des retours dans toute la moitié est de la France.
14,8 /20
Pour concevoir sa troisième génération de Tourneo, Ford a décidé de s’associer avec Volkswagen. Résultat : celui-ci devient le cousin très proche du dernier Caddy. Essai de la version longue en diesel avec la plus puissante forte de 122 ch.
Le prochain modèle d’entrée de gamme électrique de Volkswagen offrira plusieurs versions de carrosserie et pourrait même se décliner en version sportive.
Et si Citroën changeait radicalement de positionnement ? Et si la marque historique de l’innovation et du haut de gamme à la française devenait low cost ? Et si sa nouvelle cible était Dacia, et plus du tout les marques généralistes ? Beaucoup de « si » pour une hypothèse soulevée par Les Echos. Mais si ce gros changement est possible, il est loin d’être certain. Explications.
La prochaine génération de Mini Countryman, officialisée en tenue de camouflage, sera entièrement produite en Allemagne, dans l’usine BMW de Leipzig.
