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La catégorie des citadines s'étiole : de nombreux constructeurs choisissent d'abandonner purement et simplement le segment quand d'autres passent au 100 % électrique. Mais certains résistent, comme Toyota qui renouvelle entièrement son Aygo et qui nous a invités à essayer une présérie du résultat à Barcelone.
C'est sans aucun doute l'une des nouveautés les plus attendues de l'année et elle est déjà à l'essai sur Caradisiac, cette Renault Mégane E-Tech Electric. Elle vient compléter par le haut la gamme de la marque au losange roulant sans émission et n'a pas vraiment droit à l'erreur puisqu'elle arrive dans une catégorie déjà bien encombrée. Est-ce qu'elle est à la hauteur ?
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La seconde génération de Mazda CX-5 sacrifie au traditionnel exercice du restylage de mi-carrière. La subtilité est au programme. Voici les premières images de l'essai tournées ce lundi en début d'après-midi, dans l'arrière pays barcelonais, en Espagne.
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Les premiers exemplaires de ce SUV électrique ont à peine été livrés à leurs propriétaires qu’une partie de ces derniers doit repasser à l’atelier.
La silhouette féminine qui domine la calandre des Rolls évolue pour la première voiture électrique de Rolls, afin d'être plus aérodynamique.
Le changement, c'est maintenant, ou plutôt cette semaine, avec la présentation de la Megane e-tech électrique. En quelques jours, Renault doit faire oublier à la fois ses errements, le retard que lui, le pionnier, a pris dans la voiture électrique, et son image écornée. La pression sur les pauvres pneus de ce nouveau modèle est énorme.
Audi va quitter les segments d'entrée de gamme. Après avoir déjà annoncé la fin de l'A1, l'allemand confirme le non-remplacement du SUV Q2.
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Ce coupé est étroitement dérivé de la Formule E de DS. Il annonce 815 ch et passe de 0 à 100 km/h en 2 secondes !
Les ventes de véhicules d’occasion enregistrent une baisse significative sur le premier mois de l’année. Parmi les tendances fortes, on observe un manque croissant de certains véhicules et la poursuite de la hausse de prix.
Avec la fin du télétravail obligatoire, les automobilistes franciliens ressortent leur voiture du garage le matin pour aller travailler. Ce qui n'est pas une bonne nouvelle pour la qualité de l'air.
