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Gratifiée d’un moteur central et d’un toit targa, la 914 concilie efficacité, ambiance seventies et conduite au grand air, pour un prix encore abordable. Une petite sportive très agréable l’été et toujours utilisable l’hiver, grâce à sa bonne étanchéité.
Mercedes ouvre les commandes pour sa Classe S hybride rechargeable, proposée uniquement en version Limousine. Elle débute à 133 450 €, et associe un six cylindres en ligne à un moteur électrique, pour un total de 510 ch. Une version V8 existe, mais n'est pas disponible en France.
Kia pourrait lancer une gamme de véhicules utilitaires électriques légers d'ici trois ans en Europe. Des modèles 100 % électriques qui pourraient bénéficier de la technologie électrique du groupe coréen.
Une nouvelle marque débarque lentement mais sûrement en Europe. Fille du géant chinois Geely, sœur de Volvo, elle voudrait bouleverser notre façon de « consommer » l'automobile. Mais à notre avis, son meilleur argument n'est pas là. Essai du premier modèle, la 01.
Kia dévoile aujourd'hui quelques détails supplémentaires sur son électrique EV6, avec une charge rapide en 800V permettant de gagner la quasi totalité de la charge en 18 minutes sur les bornes Ionity.
Homogène, bien fini et plutôt doué sur la route, le Renault Captur réalise un quasi-sans-faute. Reste à réitérer l’expérience dans une inédite version hybride que son rival du jour, le Hyundai Kona, maîtrise depuis plusieurs années déjà.
La nouvelle Fabia sera dans les concessions en octobre. Mais elle est dès à présent disponible à la commande, avec des moteurs essence de 65 à 110 ch.
Les bornes de recharge rapide de Tesla pourront être utilisées pour d'autres marques d'ici la fin 2021.
Pas encore de drapeau noir (ce sera la semaine prochaine), mais un drapeau rouge, que l'on voit bien foncé, pour ce nouveau samedi de grands départs.
En ce moment, on peut chaque soir gagner une voiture grâce à Gifi… enfin presque.
