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Une nouvelle variante du Cayenne a battu le record du Nürburgring dans la catégorie SUV.

Après plus de 85 ans de carrière, la Fiat 500 revient encore. Et celle qui a depuis 2007 puisé dans le passé pour se réinventer, se tourne aujourd'hui vers l'avenir, en se faisant électrique, et seulement électrique. Nous vous présentons donc au deuxième salon Caradisiac, consacré à ce type de véhicules ainsi qu'aux hybrides, la 500 "e". Pour une Dolce Vita* "électrisée"

Dans l’univers des voitures de cinéma, la Batmobile tient une place à part. À chaque nouvelle génération du héros masqué, à chaque réalisateur, la voiture a droit à sa version spécifique. La réplique de l'une d'entre elles a récemment fait l'objet d'une restauration, et elle sera à l'honneur lors d'une parade en amont du GP de France de F1 ce dimanche.

Vendre sa voiture, passer une annonce, organiser des essais avec les acheteurs potentiels est déjà un moment stressant par essence. Le moment du paiement l'est plus encore, avec la crainte de se faire arnaquer. Mais il existe des moyens pour sécuriser le paiement. Caradisiac vous explique comment minimiser les risques. 

Une quinzaine de grands dirigeants du secteur automobile se sont pliés à l’exercice de l’interview sous l’un des chapiteaux du cirque Micheletty où est organisé le salon Caradisiac 2021. Thierry Lespiaucq, président du directoire du groupe Volkswagen France, pilote le spectaculaire virage de son entreprise vers la mobilité électrifiée.

L'une est une pure citadine, l'autre, plus spacieuse. L'une est de marque généraliste, l'autre est une low-cost. L'une fait 82 ch, l'autre 44... Mais ce qui réunit la Dacia Spring et la Renault Twingo, puisque c'est elles que nous allons opposer, c'est leur tarif. Ce sont les deux voitures électriques les moins chères du marché. Présentation au salon Caradisiac 2021.

AAAData livre des données intéressantes sur le marché du véhicule électrique en France, où l'on y apprend notamment les préférences hommes/femmes.

S'il y a bien un type de motorisations qui a le vent en poupe en ce moment, c'est bien celui de l'hybride rechargeable. Totalement ignoré pendant des années, il est maintenant l'objet de toutes les attentions des constructeurs qui voit en lui une façon facile et rapide pour diminuer les émissions de CO2 de leurs gammes. Mais toutes ces nouvelles propositions ne se valent pas et le salon Caradisiac Electrique/hybride 2021 était le moment parfait pour réunir l'ensemble des protagonistes de la catégorie des compactes à double motorisation essence/électrique sous le splendide chapiteau du Cirque Micheletty.

Pourquoi sortir sa carte bleue et ses multiples cartes d'accès et d'abonnement quand une voiture peut tout faire pour vous, et centraliser vos achats ?

Tentative unique de Fiat dans le très haut de gamme en après-guerre, la 130 a été un échec commercial quasi-total. Dommage, car il s’agit d’une auto sophistiquée et, en coupé, d’une beauté stupéfiante.