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Ce nouveau modèle "one-off" est inspiré des Ferrari des années 1950 et 1960.

De vendeur de voiture à fournisseur de services de mobilité, la transition est imaginée par Renault via sa nouvelle marque Mobilize, qui devrait compter pour 20 à 30 % du groupe d’ici 10 ans. Elle couvre divers aspects, allant de l’auto-partage grand public et pro à tout un panel de services autour de la recharge et de données. Decryptage.

Rarissime dans notre pays, comme dans l’ensemble de l’Europe, la limousine de Hyundai y fait, néanmoins, l’objet d’un rappel.

Vous avez entendu forcément parler de cette tendance dénommée "rétrofit" qui consiste à électrifier de vieux modèles. Aujourd'hui, celle-ci se développe de plus en plus. De simple bricolage, elle est en train de se professionnaliser comme en atteste ce concept développé par Ford.

La C3 II et sa cousine, la DS3, partagent un châssis et des motorisations identiques. Ce qui change ? Leur carrosserie, bien sûr, et l'une est généraliste quand l'autre est dite "premium". Vous pensiez n'avoir le budget que pour une C3 ? Attendez, car pour à peine plus, c'est une DS3 qui pourrait être à vous. Vous en seriez-vous douté ?

Le salon Solutrans de Lyon sera l’occasion pour les visiteurs de découvrir pas moins de quatre premières mondiales chez Renault, dont le nouveau Kangoo E-Tech, et le Master fonctionnant à l’hydrogène.

Première compacte européenne dotée d’un 6-cylindres en ligne, la BMW 323 ti concilie performances, mélodie et agrément, le tout dans un charme youngtimer. Elle n’est pas encore très chère, mais pour combien de temps ?

Plusieurs grandes nouveautés sont à découvrir en avant-première à Toulouse jusqu'au dimanche 14 novembre.

La grande berline de Lexus s’offre une petite mise à jour. Quelques éléments de style, un nouvel écran multimédia et de petits réglages châssis viennent renforcer l’offre d’un modèle majoritairement prisé des professionnels, et bourré de qualités. Essai de l’unique motorisation hybride : 300 h.

A la COP26, plusieurs constructeurs, pays et gestionnaires de flotte ont signé un accord visant à atteindre le 100 % électrique d'ici 2035 sur les principaux marchés mondiaux. La France, Renault et Stellantis n'ont pas signé cet accord.