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Interview de Béatrice Foucher (directrice générale de DS Automobiles) : "Avant 2030 le marché européen sera 100 % électrique". Salon Caradisiac 2021

Une quinzaine de grands dirigeants du secteur automobile se sont pliés à l’exercice de l’interview sous l’un des chapiteaux du cirque Micheletty où est organisé le salon Caradisiac 2021. Aujourd'hui, c'est au tour de Béatrice Foucher, directrice générale de DS Automobiles de se plier à l'exercice.

Interview de Béatrice Foucher (directrice générale de DS Automobiles) : "Avant 2030 le marché européen sera 100 % électrique". Salon Caradisiac 2021

Elle est à la barre de la marque depuis janvier 2020. Un an et demi -et une période troublée par la pandémie mondiale- plus tard, Béatrice Foucher, directrice générale de DS Automobiles,  a accepté de répondre à nos questions sous le chapiteau du cirque Micheletty, à l'occasion du salon Caradisiac 2021.

Leader du premium rechargeable en France, avec 7 245 modèles vendus, la marque, et sa dirigeante, est confrontée à une triple tâche : continuer de développer la plus jeune marque premium au monde (elle n'a que 7 ans), réussir le lancement de son dernier modèle, le DS4 Crossback, et consolider ses ventes en Chine, le premier marché mondial.

Interview de Béatrice Foucher (directrice générale de DS Automobiles) : "Avant 2030 le marché européen sera 100 % électrique". Salon Caradisiac 2021

Interview de Béatrice Foucher (directrice générale de DS Automobiles) : "Avant 2030 le marché européen sera 100 % électrique". Salon Caradisiac 2021

 

En compagnie de Pierre-Olivier Marie, nous avons voulu connaître son opinion sur l'électrification en marche dans l'univers automobile. Et Béatrice Foucher est très claire à ce sujet. Pour elle, "avant l'échéance 2030, 100 % du marché européen sera 100 % électrique". Pour autant, la patronne de DS reste prudente. Son modèle phare, la DS7 Crossback n'est pas disponible en version totalement à batteries, mais uniquement en hybride rechargeable ou avec des moteurs thermiques classiques. C'est d'ailleurs une surprise, ce modèle, le plus grand SUV de la marque, se vend mieux que le plus petit de la gamme, le DS3 Crossback. Ce qui est loin d'affoler la dirigeante de la marque. "Les modèles sont complémentaires et DS3 propose une offre totalement électrique qui représente 25 % de ses ventes."

"Il faut expliquer les différentes hybridations au consommateur"

Une situation qui n'est pas figée et pourrait bien être chamboulée par l'arrivée du DS4 Crossback, le nouveau SUV qui se glisse entre le petit Crossover DS3 et le gros DS7, "et qui sera bientôt disponible en Chine". L'Empire du Milieu ou, d'ailleurs, DS ne rencontre pas encore le succès escompté, même si, selon Béatrice Foucher, "ce marché est très réceptif au luxe à la française" En attendant une embellie, elle mène un autre chantier de front, celui de l'électrification de sa gamme, de sa complexité et de sa compréhension par le grand public. "On doit faciliter la vie du consommateur et lui expliquer la différence entre les différentes formes d'hybridation". Quant à l'autre frein de l'électricité, le manque de bornes de recharges, la directrice générale de DS renvoie la balle aux pouvoirs publics. "Ça fait dix ans qu'on leur dit qu'il faut accélérer, à eux et aux entreprises privées chargées des infrastructures". En attendant, la nouvelle DS4 Crossback n'est pas encore disponible en version 100 % électrique. Le sera t-elle un jour ? "On en reparlera" lâche Béatrice Foucher sans l'exclure.

Interview de Béatrice Foucher (directrice générale de DS Automobiles) : "Avant 2030 le marché européen sera 100 % électrique". Salon Caradisiac 2021

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Commentaires (41)

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"Il faut expliquer les différentes hybridations au consommateur"

Il faudrait déjà qu'ils apprennent à utiliser un hybride rechargeable pour qu'il soit vraiment intéressant...

Et leurs dire que l'hybride simple (pas le micro) est une alternative plus que viable...

Mince il n'y en a pas chez PSA ...

Par

Ce qui l’interesse c'est son salaire, c'est tout.

Elle bossait sur la Zoe avant d’aller dans les bras de Tavares...

Par

Une vraie passionnée, visionnaire en plus.

Par

En réponse à CruchotCars

Ce qui l’interesse c'est son salaire, c'est tout.

Elle bossait sur la Zoe avant d’aller dans les bras de Tavares...

Si le DG était un homme vous auriez écrit :" Il bossait sur la Zoe avant d'aller dans les bras de Tavares " bien sûr.

Par

En réponse à ricolapin

"Il faut expliquer les différentes hybridations au consommateur"

Il faudrait déjà qu'ils apprennent à utiliser un hybride rechargeable pour qu'il soit vraiment intéressant...

Et leurs dire que l'hybride simple (pas le micro) est une alternative plus que viable...

Mince il n'y en a pas chez PSA ...

bah tu sais de l'hybride simple ( je te parle pas de 12V ou 48V - mais de l'hybride façon Toyota... ) .... y'en a pas chez Merco, ni chez BM', ni chez VW audi ( ils sont tous sur l'hybride rechargeable comme DS.... hein! :buzz: ) ..... et c'est pas prévu.... parce que le thermique même hybridé est voué à disparaitre dans les 10 ans.... donc sache que même Toyota sera d'ici 10 ans une marque qui sera sur le marché du véhicule élec.... et que meme chez eux l'Hybride sera sur la fin ....

après si c'est pour acheter une hybride..... autant acheter la vrai, une Toyota.. si c'est pour faire un Captur hybride qui sait difficilement faire moins de 6L mais plutot meme 7 L .... ( sauf en ville mais ce n'est quand meme pas sa destination principale hein....)... . ou un Arkana hybridé et qui consomme 8L / 100 là c'est limite un GAG :lol: ( lire l'essai chez CARADISIAC de l'arkana ) ... laisse moi rire avec ton hybride.......:violon: ....

Par

En réponse à ricolapin

"Il faut expliquer les différentes hybridations au consommateur"

Il faudrait déjà qu'ils apprennent à utiliser un hybride rechargeable pour qu'il soit vraiment intéressant...

Et leurs dire que l'hybride simple (pas le micro) est une alternative plus que viable...

Mince il n'y en a pas chez PSA ...

En effet !

J'imagine qu'une techno employée depuis 20 ans par

Par

En réponse à titeuf380

bah tu sais de l'hybride simple ( je te parle pas de 12V ou 48V - mais de l'hybride façon Toyota... ) .... y'en a pas chez Merco, ni chez BM', ni chez VW audi ( ils sont tous sur l'hybride rechargeable comme DS.... hein! :buzz: ) ..... et c'est pas prévu.... parce que le thermique même hybridé est voué à disparaitre dans les 10 ans.... donc sache que même Toyota sera d'ici 10 ans une marque qui sera sur le marché du véhicule élec.... et que meme chez eux l'Hybride sera sur la fin ....

après si c'est pour acheter une hybride..... autant acheter la vrai, une Toyota.. si c'est pour faire un Captur hybride qui sait difficilement faire moins de 6L mais plutot meme 7 L .... ( sauf en ville mais ce n'est quand meme pas sa destination principale hein....)... . ou un Arkana hybridé et qui consomme 8L / 100 là c'est limite un GAG :lol: ( lire l'essai chez CARADISIAC de l'arkana ) ... laisse moi rire avec ton hybride.......:violon: ....

Toujours aussi fin et objectif. Un plaisir. Le Captur, Suv dit urbain, qui n'aurait pas sa place en ville. C'est vrai, personne n'utilise de Suv en ville, il suffit de se rendre à Paris ou n'importe quelle grande ville pour s'en rendre compte. Un vrai commentaire digne du café du commerce...

Par

100% du marché européen en VE. On sent que l'avenir de la marque est assuré avec une visionnaire aussi lucide. Donc dans 8,5 ans, plus un véhicule thermique vendu en Europe. Je sais pas ce qu'elle consomme mais c'est puissant.

Par

En réponse à king crimson

Commentaire supprimé.

Ou toutes ces possibilités réunies...

Par

En réponse à titeuf380

bah tu sais de l'hybride simple ( je te parle pas de 12V ou 48V - mais de l'hybride façon Toyota... ) .... y'en a pas chez Merco, ni chez BM', ni chez VW audi ( ils sont tous sur l'hybride rechargeable comme DS.... hein! :buzz: ) ..... et c'est pas prévu.... parce que le thermique même hybridé est voué à disparaitre dans les 10 ans.... donc sache que même Toyota sera d'ici 10 ans une marque qui sera sur le marché du véhicule élec.... et que meme chez eux l'Hybride sera sur la fin ....

après si c'est pour acheter une hybride..... autant acheter la vrai, une Toyota.. si c'est pour faire un Captur hybride qui sait difficilement faire moins de 6L mais plutot meme 7 L .... ( sauf en ville mais ce n'est quand meme pas sa destination principale hein....)... . ou un Arkana hybridé et qui consomme 8L / 100 là c'est limite un GAG :lol: ( lire l'essai chez CARADISIAC de l'arkana ) ... laisse moi rire avec ton hybride.......:violon: ....

Pour info

Je suis HSD depuis 2004 :biggrin:

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