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Les marques de luxe emploient souvent la posture de se démarquer des firmes généralistes par des productions artistiques originales. Ce shooting très bizarre d'une Lamborghini Huracán Evo illustre parfaitement cette idée.

Deux spécialistes de la conversion du thermique à l'électrique sur d'anciens modèles ont imaginé une 911 SC de 1982 avec un bloc pris sur une Tesla.

Le Peugeot 2008 est l'une des stars du marché des SUV urbains. La seconde génération, arrivée en fin d'année 2019, pousse assez loin le curseur de l'originalité stylistique. Et ça marche, il est deuxième sur le segment derrière le Renault Captur, mais à quelques exemplaires d'écart seulement !

Le Formentor, le premier modèle "100 % Cupra", sera dans un premier temps lancé avec le 2.0 turbo de 310 ch. Mais en réalité, ce sera un véhicule plus "grand public" que prévu, puisque Cupra confirme pas moins de 7 motorisations pour les mois à venir, avec un diesel.

Toyota lance un nouveau gros SUV 7 places, le Highlander. Il est bien sûr doté d'une motorisation hybride.

L’année 2020 a été rude pour le marché automobile français qui a dû faire face à une crise sanitaire sans précédent. Malgré ce contexte inédit, la hiérarchie des voitures les plus vendues en France n’est pas bouleversée.

Longtemps cité en rumeur mais jamais confirmé par Mazda, le moteur rotatif va finalement bien faire son retour chez le constructeur japonais, dans le courant du premier semestre 2022.

Le catalogue Dacia est actuellement réduit à peau de chagrin : Sandero, Duster et Lodgy. La marque roumaine a en effet fait le ménage en retirant la Logan (qui ne reviendra pas en France), mais aussi le Dokker. Ce dernier a, lui, un avenir dans l'Hexagone.

Quatre ans après son lancement, le Peugeot 5008 s’offre un restyling de mi-carrière. Au programme, des évolutions esthétiques majeures et un équipement plus complet, qui viennent compléter un comportement routier toujours aussi bon. De quoi renforcer son leadership ? Premiers éléments de réponse au volant de la motorisation la plus vendue : le BlueHdi 130 ch.

Après la Sportback à 5 portes juste avant l'été, c'est au tour de la version berline de la quatrième génération de l'Audi A3 de passer entre nos mains. Pour son premier essai, nous avons passé près de 1 000 km à son volant en deux temps, d'abord en ralliant Marseille au départ de Paris par l'autoroute le premier jour, puis sur les magnifiques petites routes entre la cité phocéenne, Cassis et Aix-en-Provence le lendemain.