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Caradisiac expose le top 10 des ventes en France en 2020 - Salon de l'Auto Caradisiac

Dans Salons / Salon de l'auto Caradisiac

L’année 2020 a été rude pour le marché automobile français qui a dû faire face à une crise sanitaire sans précédent. Malgré ce contexte inédit, la hiérarchie des voitures les plus vendues en France n’est pas bouleversée.

Caradisiac expose le top 10 des ventes en France en 2020 - Salon de l'Auto Caradisiac

2020 signera le plus gros recul du marché automobile français depuis la seconde guerre mondiale mais aussi l’un des plus beaux redémarrages de l’histoire. Fin mars, à l’annonce du confinement, tout s’est arrêté net : les usines, les concessions et les transactions. Les conséquences de ce blackout de trois mois seront extrêmement difficiles à encaisser pour ce secteur déjà sous pression. Sur les six premiers mois de l'année, le marché a enregistré un recul de 38,4%, selon le CCFA (Comité des Constructeurs Français d'Automobiles). A l'échelle européenne, l’Association européenne des constructeurs automobile (ACEA) tablent sur une chute de 25% cette année. Pourtant, les professionnels du secteur sont optimistes. Boostées par les nouvelles aides de l’Etat (rehaussement du bonus écologique et élargissement de la prime à la conversion), mises en place dans le cadre du plan de relance de l’automobile, les ventes se sont redressées. En juin, le marché de la voiture particulière a enregistré une hausse de 1,2% par rapport à la même période de 2019. Un résultat encourageant. Malgré ce contexte inédit, la hiérarchie des voitures les plus vendues en France n’a pas été pas bouleversée. On retrouve en majorité des marques françaises et des modèles accessibles.

 

 Ces 10 voitures représentent 1 vente sur 3 en France

 A elles seules, ces 10 voitures représentent un tiers du marché total de l’Hexagone (30%) ! Soit 700 000 ventes chaque année. Ces modèles que les Français s’arrachent sont au cœur du positionnement de ce salon Caradisiac. Ils sont accessibles, avec un prix de vente moyen aux alentours de 26 000 €, et s’adressent en priorité aux particuliers. Nous avons décidé de réunir ces voitures que les « vrais gens » achètent afin de vous présenter leurs points forts, leurs points faibles et surtout vous orienter sur les versions les mieux adaptées à vos besoins.

 

 Les 10 modèles testés par Caradisiac

Dans ce top 10 vous découvrirez les dix voitures les plus vendues en France depuis le début de l'année 2020 accompagnées d’une présentation détaillée de chacun des modèles : leurs points forts, leurs points faibles et pour finir quelques conseils sur notre version préférée.

  Marque/modèle Immatriculations de Janvier à juillet 2020
1 Renault Clio 38 884 exemplaires
2 Peugeot 208 38 863 exemplaires
3 Citroën C3 24 431 exemplaires
4 Peugeot 2008 23 901 exemplaires
5 Dacia Sandero 22 770 exemplaires
6 Renault Captur 22 750 exemplaires
7 Peugeot 3008 20 501 exemplaires
8 Renault Twingo 20 225 exemplaires
9 Renault Zoe 17 650 exemplaires
10 Toyota Yaris 15 404 exemplaires

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Commentaires (98)

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Attention, car lorsque vous annoncez les volumes de coffres, ce sont ceux des constructeurs, qui annoncent des chiffre totalement fantaisistes.

Par exemple, le nouveau 2008 annoncé à 434 litres, mais mesuré à 300 litres par l'un de vos confrères...

Par

Ils ne savent plus comment recycler les anciens articles chez Cara.

Il est temps que ce confinement se termine pour eux qu'ils puissent proposer du contenu neuf.

Par

Article présentant des voitures fadase Tristounette sans âme chères pour ce que c'est vendu en gris cimetière ou noir catacombes bref à choper une dépression. Le remède moins de 23 000 e jekill and Hyde polyvalente 7 litre aux 100 mais qui envoie ta race avec ses 200 ch Ford Fiesta st 200 faudrait être médiocre pour acheter autre chose

Par

Il n'y a pas de toyota mais pas de vw non plus :biggrin:

Par

En réponse à slavi

Article présentant des voitures fadase Tristounette sans âme chères pour ce que c'est vendu en gris cimetière ou noir catacombes bref à choper une dépression. Le remède moins de 23 000 e jekill and Hyde polyvalente 7 litre aux 100 mais qui envoie ta race avec ses 200 ch Ford Fiesta st 200 faudrait être médiocre pour acheter autre chose

Mais :lol:

Je ne trouve même pas les mots :lol:

:orni:

Par

En réponse à fred7457

Commentaire supprimé.

Venant de la part d'un propritété d'une auto VGA, comme c'est suprenant... :cyp:

Par

prendre la bva sur la 208, c'est claquer près de 2000€ de plus et consommer un peu plus.

bref, la bvm6 est plus intéressante je pense.:bah:

Par

En réponse à slavi

Article présentant des voitures fadase Tristounette sans âme chères pour ce que c'est vendu en gris cimetière ou noir catacombes bref à choper une dépression. Le remède moins de 23 000 e jekill and Hyde polyvalente 7 litre aux 100 mais qui envoie ta race avec ses 200 ch Ford Fiesta st 200 faudrait être médiocre pour acheter autre chose

heu... la 208 est proposée par défaut en jaune bien jaune.:bah:

Par

En réponse à mynameisfedo

prendre la bva sur la 208, c'est claquer près de 2000€ de plus et consommer un peu plus.

bref, la bvm6 est plus intéressante je pense.:bah:

+1, prendre les boites auto sur la 208 ou la Clio, c'est la garantie de se retrouver avec une voiture à plus de 20k...

Soit tu prends une version "coeur de gamme" avec un moteur de 100ch en BVM, soit t'as du pognon et là tu prends une finition haute avec une plus grosse motorisation et en BVA.

Par

En réponse à slavi

Article présentant des voitures fadase Tristounette sans âme chères pour ce que c'est vendu en gris cimetière ou noir catacombes bref à choper une dépression. Le remède moins de 23 000 e jekill and Hyde polyvalente 7 litre aux 100 mais qui envoie ta race avec ses 200 ch Ford Fiesta st 200 faudrait être médiocre pour acheter autre chose

C'était combien le chèque de Ford ?

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