Peugeot 2008 : fort en gueule - Salon de l'auto Caradisiac 2020

La première génération de Peugeot 2008 était considérée plus comme un break surélevé que comme un vrai SUV urbain, à sa sortie en 2013. Son restylage l'avait quelque peu virilisé, mais c'est avec cette deuxième génération que le 2008 adopte pour de bon tous les codes de la catégorie. C'est dans un lieu à l'esthétique aussi particulière que la sienne, le hangar à dirigeables d'Ecausseville, dans le Cotentin, que Caradisiac vous présente, pour son premier salon, le 2008 actuel.

Le Peugeot 2008 II au salon de l'auto Caradisiac 2020

Peugeot 2008 : fort en gueule - Salon de l'auto Caradisiac 2020

  

Capot très horizontal, calandre verticale, garde au sol bien surélevée, protections de carrosserie, tout y est. Mais Peugeot y a ajouté, pour le coup, une sacrée dose de style ! Le 2008 II est en effet taillé à la serpe. Il adopte les feux de jour en forme de "crocs", inaugurés par la berline 508 et repris par la citadine 208. Il ajoute une calandre béante, et des flancs très sculptés, et présentant des formes géométriques marquées. Mais aussi une poupe barrée d'un bandeau reliant les feux, comme sur la 208. Les tout est bien plus expressif que n'importe lequel de ses rivaux sur le marché.

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Et manifestement, Peugeot a eu bien raison de forcer le trait. Ainsi, sur les premiers mois de l'année 2020, le 2008 talonne le Renault Captur, son rival de toujours, qui ne le précède que de quelques dizaines d'exemplaires.

En plus de sa plastique affirmée, le 2008 reste le plus agréable à conduire sur la route, même s'il a perdu un peu de son côté incisif. Son dynamisme est toutefois réel, mais il est plus confortable que la première génération.

Son habitacle s'inspire grandement de celui de la 208. L'ambiance est moderne, l'instrumentation 100 % numérique à effet "3D" est du voyage, faisant partie intégrante du i-cockpit, avec le petit volant, l'instrumentation haute et l'écran tactile tourné vers le conducteur. Ce dernier divise toujours autant, il a ses amateurs et ses détracteurs.

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Les moteurs vont de 100 à 155 ch, ce qui laisse un peu de choix, et le 2008 existe aussi en "e-2008", une version 100 % électrique. Les tarifs sont compris entre 21 500 € et 33 350 €.

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Que vaut le Peugeot 2008 II en occasion ?

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Le Peugeot 2008 (2019) arrive en occasion : trop cher mon fils ?

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 Remerciements

Le 1er salon de l'auto Caradisiac n'aurait pu avoir lieu sans le soutien actif de la Communauté d'agglomération du Cotentin et de l'Association des Amis du Hangar à Dirigeables d'Ecausseville. Grand merci à tous ceux qui ont facilité l'accueil de Caradisiac dans le hangar à ballons dirigeables d'Ecausseville, monument historique unique au monde !

Nos plus vifs remerciements au Groupe Prévost qui nous a soutenus dès les premiers jours dans cette aventure qu'a été l'organisation du 1er salon de l'auto Caradisiac. Son expérience a facilité la gestion des flux de livraison de plus de cent voitures dans le Hangar d'Ecausseville, niché en pleine campagne normande !