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Diamètre supérieur, chrome, spinner, matériau noble, texture mat ou teinte spécifique : changer des jantes implique généralement d'adopter un modèle de roue aux propriétés démontrant de la valeur ou améliorant les performances du véhicule. Cette Lamborghini Murcielago SV fait totalement l'inverse en adoptant des jantes ordinaires d'origine BMW.
Rolls-Royce anticipe l'interdiction progressive des voitures thermiques dans les grands centres urbains. Le premier modèle branché de série de la marque anglaise débarquera d'après la communication officielle du constructeur d'ici 2030.
Mercedes propose la plus vaste gamme de SUV du marché. Le GLB, c'est la version surélevée du Classe B, le monospace de la gamme. Il offre sept places et une vraie personnalité. Quelle est la version la plus recommandable ? Notre guide.
La citadine chic des anneaux, apparue en 2010, a changé de stratégie en 2018. Exit les formes rondes, place au muscle et à la sportivité. Cette seconde génération, exposée au Salon de l'auto Caradisiac, n’est plus disponible qu’en cinq portes d’où l’appellation Sportback et uniquement avec des moteurs essence. Quelle version choisir ? Caradisiac vous propose un guide regroupant nos essais, nos comparatifs et l’avis des propriétaires.
BMW expose au premier salon Caradisiac la version hybride rechargeable du X3. Non éligible au bonus, le SUV premium renforce son efficience mais facture ses prestations au prix fort.
Citadine, compacte, SUV ou utilitaire, Ford accommode toute sa gamme à la sauce hybride et galope, comme toutes les marques, derrière le gain de C02. Nous avons testé le modèle qui devrait être le plus vendu de ces nouvelles semi-électrisées : la Fiesta MHEV (mild hybrid electric hybrid) 125ch.
En attendant l'arrivée du Tonale, qui devrait tirer fortement les ventes de la marque, Alfa Romeo doit continuer de miser sur son segment des routières : la Giulia, mais surtout la Stelvio, qui représente le gros des ventes de la marque aujourd'hui.
Selon toute vraisemblance, la Seat Leon de quatrième génération est appelée à connaître le succès. Voici pourquoi, en direct du salon Caradisiac où son style affirmé suscite nombre de commentaires élogieux.
Journal de la rédaction n°2. Les débats se poursuivent avec nos journalistes : Alexandre Bataille, Manuel Cailliot, Pierre Desjardins, Pierre-Olivier Marie, Olivier Pagès. Programme du jour : les SUV vont-ils continuer à autant séduire les automobilistes ?
La Golf 8 GTI, forte de 245 ch, est enfin disponible à la commande et elle n'est pas donnée !
