Dessin presque futuriste, haut niveau technologique, moteur très puissant : ce coupé de très haut de gamme a fait rêver en son temps, et se déniche encore à prix raisonnable malgré sa rareté.
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Volvo lance une nouvelle application par mise à jour à distance permettant aux conducteurs des électriques de la marque (XC40, prochain C40) d'optimiser l'autonomie de leur véhicule.
Promis, on vous fait un comparatif complet que vous trouverez en ligne dès la semaine avec tous les sujets habituels abordés à la loupe, que ce soit les aspects pratiques, l'équipement, le budget ou encore la conduite, mais aujourd'hui, on va se consacrer à un seul sujet : la consommation. Quel est le modèle le plus économe en carburant entre le tout nouveau Toyota Yaris Cross, le Renault Captur E-Tech et le Hyundai Kona Hybrid ?
Porsche termine la préparation de la plus ultime des 718 Cayman, la GT4 RS. La marque allemande en a profité pour réaliser un temps sur le circuit du Nürburgring.
Pour acheter leur prochaine voiture, les Français comptent aller dans les concessions plutôt que sur internet.
Tesla poursuit l'expansion de son réseau de Superchargers en Europe, mais la grande nouveauté est l'apparition des premières bornes sur le continent africain. Elles sont pour l'instant toutes localisées au Maroc.
Un tout nouveau Range Rover sera présenté le 26 octobre. La silhouette ne sera pas bouleversée !
Garantir durant plusieurs années ses véhicules est devenu un leitmotiv pour les labels occasion des principaux constructeurs. Au tour de Volvo d’entrer dans la danse.
BMW peaufine les réglages de la plus puissante des Série 1. Il ajoute aussi des couleurs au nuancier.
Afin officiellement de tenter d'enrayer le changement climatique, les jours des voitures thermiques, jugées trop émettrices en CO2, gaz à effet de serre, sont comptés, avec des taxes toujours plus élevées à l'achat avant une probable interdiction dans un futur proche. La grande gagnante sera alors l'automobile électrique, dont la production n'est pourtant pas non plus la panacée écologique. Et si la solution la plus efficace, la plus rapide à développer et à mettre en production et la moins chère n'était pas de réinventer l'essence ?
