L'hypercar Evija n'est qu'une première étape et un véhicule d'image sur la longue route qui mènera Lotus vers la mobilité électrique. Le constructeur anglais va se réinventer, et il a désormais le soutien de son gouvernement.
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Essai
14,1 /20
Face à son indiscutable succès, Peugeot prend de son 3008 de seconde génération et le propose avec deux motorisations hybrides, privilège dont il est l'un des rares modèles à profiter au sein du groupe PSA. Après la version Hybrid4 forte de 300 ch que nous avons essayée en début d'année, c'est au tour de l'Hybrid 225 de passer entre nos mains.
Chez Tesla, beaucoup de nouveautés sont annoncées (Model Y, Cybertruk, Roadster)… mais elles n'arriveront pas en Europe avant plusieurs années. La star de la gamme chez nous reste pour l'instant la Model 3, une berline familiale.
Ford annonce une nouvelle arrivée "Active" au catalogue. Cette fois, c'est le petit SUV Ecosport qui va recevoir une finition baroudeuse avec des suspensions et direction spécifiques, ainsi qu'un différentiel à glissement limité adapté à un usage tout chemin.
Midi Pile
La Commission européenne a fixé la date du 2 février 2021 comme échéance pour un éventuel feu vert au mariage entre les groupes PSA et Fiat Chrysler (FCA). D'ici là, les deux camps forment leurs équipes.
Ceux qui rêvaient d'une Audi Coupé réellement sportive peuvent se réjouir : le préparateur allemand Prior Design va produire une quarantaine d'exemplaires de cette RS2 Coupé des plus démonstratives.
Petit à petit, les derniers constructeurs automobiles réfractaires à l'électrique finissent par céder. Et le dernier en date est Mazda qui a donc attendu 2020 pour commercialiser son tout premier modèle sans émission à l'utilisation, le MX-30. Et à modèle historique, lieu historique, puisqu'on vous offre la possibilité de le découvrir sous la voûte du hangar à ballons dirigeables d'Ecausseville, dans la Manche, où a lieu le premier Salon Caradisiac.
A la (petite) surprise générale, Honda annonce son retrait programmé en tant que motoriste en Formule 1. Les teams Redbull Racing et Alpha Tauri vont ainsi devoir trouver un autre bloc pour les monoplaces, mais le patron de RBR a déjà annoncé que cela ne remettait pas en cause la présence de l'écurie au sein du championnat.
Tesla avait ouvert la voie, en proposant sa Model S surpuissante, avec des performances de sportive. Porsche fait l'inverse, en proposant une sportive, avec des performances d'électrique. La Taycan est sensationnelle au sens "propre", mais son autonomie déçoit.
Comparatif
L’ID.3, la toute nouvelle compacte 100% électrique de Volkswagen, s’attaque à la star mondiale de la catégorie, la Nissan Leaf. A-t-elle suffisamment d’arguments pour convaincre et s’imposer comme la nouvelle référence ?
