Toute l'actualité

Herbert Diess, PDG du groupe Volkswagen, est parti en vacances en Italie au volant d'une ID.3. Mais la faiblesse du nombre de bornes Ionity l'a visiblement interpellé.

Porsche dévoile une version très spéciale et non homologuée route de sa GT2 RS baptisée Clubsport 25. Le constructeur fête le quart de siècle de l'écurie Manthey Racing, qui a toujours été étroitement liée à la marque de Zuffenhausen.

Pendant l’été, la Route de Nuit reste la route de la culture. Caradisiac vous invite à redécouvrir les personnalités du monde des arts, du cinéma, de la musique, de la littérature, qui ont intégré l’automobile dans leur art.

Avec les ZFE, la menace plane sur les voitures à moteur diesel ! Mais sont-elles déjà condamnées ? Caradisiac fait le point sur les interdictions à venir.

À la fin des années 90, Audi lance une auto révolutionnaire. Ultralégère, très logeable, terriblement sobre et plutôt fiable, l'A2 est boudée pour son design, ses tarifs trop élevés et son moteur inaccessible. Retour sur le seul bide de la marque allemande, qui a voulu trop bien faire, en oubliant quelque peu ses clients.

Joe Biden continue d'aller à contre-courant de la politique de Donald Trump en annonçant un plan ambitieux de 50 % de ventes en véhicules zéro émission dès 2030 aux Etats-Unis. Le marché a toutefois sa révolution à faire.

Le futur concurrent des Mercedes GLC et autres BMW X3 chez Maserati sera dévoilé en novembre prochain. Le Grecale sera le second SUV du trident italien.

Le SUV électrique de Volkswagen déterre le label « GTX » pour incarner les versions sportives de la gamme ID. Grâce à ses deux moteurs, l’ID.4 GTX fournit une puissance de 300 ch, 4 roues motrices pour une autonomie de 480 km. A-t-il pourtant l’âme d’une vraie sportive ?

Le constructeur britannique Morgan profite de l'arrivée de la nouvelle plateforme maison pour dévoiler une création très spéciale adaptée aux longues sorties sur les chemins : la Plus Four "CX-T".

Le Salon de la Big Apple devait faire son retour fin août.