Le coupé cinq portes de Kia profite d'une mise à jour. Les retouches sont légères, avec une nouvelle signature lumineuse à l'arrière et un écran plus grand à l'intérieur.
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Skoda donne un avant-goût de son SUV électrique avec des croquis. Cousin du Volkswagen ID.4, l'Enyaq aura une proue et une poupe bien différentes.
La firme ibérique Seat met en avant de manière originale son SUV sept places Tarraco. Le dernier clip promotionnel du constructeur montre en effet que 8500 balles de golf rentrent dans le coffre du véhicule haut sur pattes.
Une succession pour le coupé sportif Toyota GT86 est en chemin. La preuve avec ce mystérieux véhicule immortalisé par un photographe indiscret sur la route aux États-Unis près du bureau de développement de la marque dans le Michigan.
Ford a lancé une campagne de rappel pour son SUV hybride rechargeable, afin de contrôler le connecteur du module de charge de la batterie rechargeable.
La nouvelle S3, déjà présentée en Sportback et en berline, voit sa puissance augmenter légèrement à 310 ch.
Gros restylage pour le Santa Fe, qui va même jusqu'à changer de plate-forme, ce qui lui permet de moderniser son équipement et d'adopter des blocs hybrides. Les carnets de commandes sont ouverts avec l'hybride simple, le rechargeable arrivera en 2021.
Dossier
Pénalisées par les limitations de vitesse et le malus écologique, les sportives font contre mauvaise fortune bon cœur en proposant des performances toujours plus élevées tout en essayant de réduire le plus possible leurs rejets de CO2. Dans cette catégorie, on va voir arriver du beau monde dans les prochains mois. Entre les restylages et les nouvelles autos, il y a débauche de puissance et de performances. On vous dit tout sur les prochaines stars de la catégorie.
Le Touareg s'apprête à abandonner le V8 TDI, moteur qu'il proposait pourtant depuis peu. À la place, Volkswagen mettra en avant l'hybride rechargeable.
Essai
14,3 /20
Largement revue pour 2019, la Porsche 911 a changé de type, passant de 991 à 992, et la voici qui se décline en Targa. Uniquement disponible avec la transmission intégrale, cette carrosserie à mi-chemin entre coupé et cabriolet apporte aussi un look bien particulier qui lui confère un attrait bien spécifique. Mais dynamiquement, reste-t-elle une vraie 911 ? Réponse avec l’essai de la 4S boîte PDK.
