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La part des électriques dans les véhicules électrifiés au Japon est dérisoire. C'est le seul marché développé mondial qui tourne réellement le dos à ce type de mobilité, probablement pour des problèmes d'infrastructures.

Modèle incontournable de chez Kia, le Sportage a été entièrement repensé pour sa cinquième génération. Plus moderne, mieux équipé et disposant d’une offre moteurs particulièrement riche, peut-il espérer faire de l’ombre aux meilleures ventes de la catégorie ? C’est ce que nous allons voir avec ce premier essai réalisé au volant de la version hybride.

BMW, Stellantis, Tesla ou encore Hyundai ont annoncé ces derniers jours des plans pour produire plus efficacement des semi-conducteurs. Il était temps, alors que l'industrie automobile a longtemps refusé de stocker, et a souvent fonctionné en flux tendu.

Dans une interview exclusive pour Caradisiac, le patron des systèmes d’aide à la conduite du groupe Stellantis évoque les difficultés que pose la mise au point du « super-limiteur » de vitesse obligatoire à partir de juillet 2022.

Comme c'est déjà le cas avec les conducteurs non assurés, les radars pourraient être utilisés pour verbaliser les automobilistes en défaut de contrôle technique.

BMW dispose déjà d'une berline électrique avec l'i4, mais plus pour longtemps : un second modèle va rejoindre la gamme. La nouvelle i3 n'est plus une citadine, mais une version 100 % électrique de l'actuelle Série 3, déjà en fuite du côté de la Chine.

Parce que dominer le WRC n'occupe visiblement pas tout son temps, M Sport se lance dans l'élaboration de projets uniques sur commande. Le premier ? Une Fiat Panda 4x4, la première du nom sortie en 1980, transformée en monstre de rallye à la demande d'un client.

Un prix bas à la pompe, des avantages fiscaux, le carburant "E85", ou "bioéthanol", semble cumuler les bons points. Mais l'offre en modèles neufs est faible. Qu'en est-il en occasion ? Caradisiac fait le point sur l'offre, les prix et les avantages de ces occasions "vertes".

Dès le 1er janvier, il y aura un deuxième malus sur les voitures, basé sur leur poids. Qui sera bientôt concerné par cette nouveauté ? On vous dit tout.

Inabordable dans ses versions haut de gamme, la Citroën DS demeure très intéressante dans ses variantes intermédiaires, où l’on peut profiter de ses qualités exceptionnelles à des tarifs encore raisonnables.