Le Crossland rajeuni (et désormais sans X dans le nom) est disponible à la commande. Nouveauté de la gamme : une finition GS Line au look plus sportif.
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Aborder une intersection à sens giratoire à plus de 180 km/h n'est pas une bonne idée. Le propriétaire turc de cette Porsche Taycan Turbo S de la manière la plus directe en envoyant sa sportive électrique à la casse.
BMW lancera prochainement la première génération d'un tout nouveau véhicule dans son offre de SUV. Le X8 sera aux modèles surélevés de la marque à l'hélice ce que la Série 7 est aux berlines. En attendant son intronisation en bonne et due forme programmée à fin 2021 ou début 2022, voici plusieurs rendus virtuels basés sur les prototypes immortalisés sur la route par les espions.
Jaguar Land Rover a approvisionné une centaine de millions de livres en prévision des amendes qui devraient tomber pour le groupe anglais, en retard sur ses objectifs CO2.
S'il ne bouleverse pas la catégorie des SUV citadins, le Seat Arona est un modèle de polyvalence. Ce qui explique qu'il soit une des meilleures ventes de son segment en Europe. Il est l'un des SUV urbains les plus intéressants de ceux exposés dans le cadre du salon Caradisiac.
Elle arrive en collection
Grande mais très fine et élégante, donc plus appréciée que les toutes dernières XJ, la X300/308 matérialise la quintessence de Jaguar. Une auto luxueuse et parfois performante qui ne coûte pourtant pas très cher.
Cupra Leon (2020) : les premières images de l'essai en direct
, mis à jour 11
La nouvelle génération de Leon passe à son tour sous le giron de Cupra, la division sportive de Seat. Le label a fait le choix de diversifier l’offre afin de passer au travers du malus écologique. Découvrez ci-dessous en live la nouvelle Cupra Leon hybride rechargeable de 245 ch.
Porsche annonce une augmentation de la capacité de ses Cayenne hybrides rechargeables, qui s'approchent désormais des 20 kWh. Une barre symbolique pour ce type de motorisation.
Le groupe chinois Geely est en tête du classement pour les objectifs CO2, avec notamment Volvo, qui s'est largement tourné vers l'électrification, et a abandonné toute motorisation de plus de deux litres.
Comparatif
La BMW Série 1 a le statut de voiture premium, la Volkswagen Golf, celui de généraliste. Le renouvellement simultané des deux compactes a engendré de nombreux bouleversements, si bien qu'elles s'affichent désormais quasiment au même prix. En est-il de même pour les prestations ? Caradisiac revient sur cette confrontation et la commente en direct de notre salon.
