
Carlos Tavares, PDG de Stellantis, a pris le volant d'un prototype du SUV de Maserati, le Grecale. L'occasion pour la marque de faire un peu de teasing autour d'un modèle crucial pour l'avenir.
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Carlos Tavares, PDG de Stellantis, a pris le volant d'un prototype du SUV de Maserati, le Grecale. L'occasion pour la marque de faire un peu de teasing autour d'un modèle crucial pour l'avenir.
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L’électrification des voitures en pousse les prix vers le haut, de sorte qu’il devient de plus en plus difficile de dénicher une compacte dernier cri et abordable. Parmi celles-ci figure la Seat Leon 1.0 TSI 110 ch. Mais ses prestations sont-elles suffisantes ?

Rolls-Royce dévoile la Boat Tail, une création à trois exemplaires, commandée par un richissime client pour la bagatelle de 23 milllions d'euros l'unité. C'est quelques millions de plus qu'une Bugatti La Voiture Noire.

Les ZFE (Zones à faibles émissions) vont bientôt devenir réalité pour bon nombre de Français. Pourtant, pour la majorité d'entre eux, cette mesure qui va avoir de nombreuses répercussions sur leur vie quotidienne leur est encore inconnue.

A la demande du ministère français des Armées, un think tank français a réalisé une très longue étude sur les réserves de pétrole des principaux fournisseurs de l'UE. La décennie prochaine sera-t-elle celle du déclin ?

A New York, une proposition de loi d'un sénateur vise à mettre en place un "securiscore" pour noter le degré de dangerosité d'un véhicule pour un piéton ou un cycliste. Sont particulièrement visés les pick-up et SUV, bien entendu.

Une magnifique exposition célèbre le design automobile au Detroit Institute of Art.

Les dates de la prochaine édition du Salon de Genève sont connues. On oublie début mars, ce sera avancé à fin février.

Une récente étude montre que les Français méconnaissent pour la plupart l'hydrogène, alors que certains industriels misent sur cette énergie, qui garde malgré tout de nombreuses zones d'ombre.

Les automobilistes européens n'ont pas l'exclusivité des voitures moches. En témoigne ce SUV jamais vendu sur le Vieux Continent et qui, en 1999, avait prévu avant tout le monde que l'automobile se transformerait en couteau suisse, en mêlant le break, le 4x4 et dans son cas, le camping-car avec une capacité de chargement d'utilitaire. Mais son physique compliqué a eu raison de lui.