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La famille s’agrandit et il est temps de changer de voiture. Mais laquelle choisir ? Un break, un SUV ou un monospace, voire un ludospace ou un minivan ? Pour vous aider à trouver la voiture familiale idéale en fonction de vos besoins, voici notre sélection.
Pour affronter la crise plus sereinement, Renault, qui a vu son chiffre d'affaires plonger, devrait profiter d'un prêt bancaire garanti par l'État de cinq milliards d'euros.
Le Ford Ecosport de première génération date de 2003, et n'a été vendu qu'en Amérique latine. Celui que nous connaissons, le premier pour nous, est donc en fait la seconde génération au niveau mondial. Commercialisé depuis 2012, il était prévu pour être distribué essentiellement sur les marchés émergents d'Inde, d'Asie du Sud-Est ou du Brésil.
Porsche continue de chérir ses clients de véhicules anciens avec la possibilité d'avoir un système multimédia embarqué dernier cri dans un modèle ancien, allant de la 911 F à la 993. Le tarif dépasse les 1300 € mais comprend le dispositif complet, la connectivité Android Auto/Apple CarPlay et tout ce qui se fait aujourd'hui dans les autos.
Plus de la moitié des stations-service françaises pourraient ne pas survivre à la crise actuelle. Celles qui sont notamment dans des zones rurales, et qui dépendent fortement du déplacement des locaux, sont en grande difficulté.
Avec la fin (provisoire ?) du confinement qui se profile va se poser la question des nouveaux modes de transports qu’adoptera la population. Or, des solutions hier présentées comme prometteuses, à l’image du covoiturage ou de l’autopartage, sont aujourd’hui très affaiblies par la crise sanitaire.
Afin de séduire une clientèle de plus en plus exigeante, de nombreux constructeurs ont décidé de multiplier les types de moteurs présents sur leur modèle. Cette tendance se généralise à la majorité des marques qu’elles soient généralistes ou premium. Que ce soit de l'essence, du diesel, de l'électricité, de l'hybride, de l'hybride rechargeable, du gaz, etc., Caradisiac fait le point.
Surfaces vitrées réduites, coffre amputé de plusieurs litres, tarifs plus élevés, banquette arrière moins accessible : sur le papier les SUV coupé ont de nombreux défauts face à leurs homologues traditionnels. Comment expliquer la richesse de l'offre des constructeurs premium ? Voici quelques éléments de réponse.
Le "drag racing" électrique n'est pas nouveau aux Etats-Unis. Mais rares sont les produits officiels dans le segment. Si Dodge a démontré que la course en ligne droite à l'ancienne était encore d'actualité avec la Challenger Demon, Ford prend une autre direction avec une Mustang électrique de 1400 ch.
A l'heure où les usines automobiles commencent à faire repartir leurs chaînes de production, de plus en plus de voix se font entendre pour l'ouverture des concessions se fassent le plus rapidement possible, au risque de plonger le secteur dans une crise longue et durable.
