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Essai - Opel Corsa 1.2 turbo 100 EAT8 : bonne mise en boîte

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La nouvelle génération de Corsa, cousine technique de la Peugeot 208, dispose dans sa gamme des mêmes motorisations et transmissions qu'elle. Nous l'avons déjà essayée dans de nombreuses versions, y compris avec ce 1.2 turbo 100 ch, en boîte mécanique. Mais cette fois-ci, c'est dotée de la boîte automatique EAT8 que nous l'avons testée. Un mariage judicieux ? Franchement... oui.

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Alpine, Dacia, Renault : le nouveau positionnement des marques du groupe Renault

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Arrivé à la tête du groupe Renault le 1er juillet dernier, Luca De Meo a dévoilé sa vision des marques Alpine, Dacia et Renault. Au programme : de la légitimité pour chaque entité,  de la marge pour Renault, une vision à 360° pour Dacia et une assimilation à Ferrari pour Alpine. Un beau programme en perspective.

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Seat a un nouveau chef du design

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L'un des responsables du design de Mitsubishi en Europe fait son grand retour chez Seat, après avoir quitté la marque ibérique en 2014. Cette fois, c'est pour prendre totalement les commandes du design Seat.

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Audi A1 d'occasion : faut-il craquer pour un premier prix ?

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Lancée il y a dix ans, la citadine de la marque aux anneaux foisonne sur le marché de la seconde main. Tarif d'entrée : environ 6 500 €. Soit le prix d'un gros scooter d'occasion. Mais pour ce budget, les bonnes affaires sont rares, les mauvaises, fréquentes. Caradisiac a épluché les annonces. Verdict...

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DS 7 Crossback, le guide d'achat de la DS la plus vendue en 2020 - Salon de l'auto Caradisiac

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Voilà un peu plus de trois ans que le DS 7 Crossback est commercialisé. Le SUV français a été la première voiture totalement conçue par DS. D’abord lancé avec des moteurs thermiques, il est disponible depuis quelques mois avec une motorisation hybride rechargeable, présentée à l'occasion du premier salon de l'auto Caradisiac. Pour vous aider à choisir la version la mieux adaptée à vos besoins, voici notre guide.

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Présentation vidéo - BMW M4 Compétition : objectif, plein les mirettes

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Son CV est conséquent : 6 cylindres en ligne, double turbo, 510 ch et 650 Nm de couple. Mais la nouvelle BMW M4 Competition, dont les commandes sont ouvertes et les livraisons prévues en mars prochain, tient surtout à se distinguer du reste de la production en général et de celle de la Série 4 en particulier par une abondance de carbone à l'extérieur comme dans l'habitacle.

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