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L'Audi A6 Allroad a 20 ans. Pour fêter cet anniversaire, le constructeur aux anneaux a une nouvelle fois décliné la cinquième génération d'A6 Avant dans une version baroudeuse. Et c'est dans les Alpes que nous testons aujourd'hui ce nouvel Allroad.
Soixante exemplaires de cet Ateca seront disponibles en France. Cette Édition Limitée reçoit notamment des jantes de 20 pouces inédites et un échappement Akrapovic.
Elle vient d’être dévoilée, et, sans surprise, la nouvelle Golf reprend peu ou prou le même design que les modèles précédents. Fainéantise des équipes ? Sujet que le constructeur allemand maîtrise depuis 45 ans, plutôt. Et qui, jusqu’ici, a garanti le succès du modèle. Explications.
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Grâce à un prix attractif et au bonus, la Mii électrique coûte 16 000 € avec sa batterie de 36,8 kWh, qui donne une autonomie de 260 km.
Mercedes annonce se laisser 20 ans pour abandonner le moteur thermique sur ses camions dans "ses marchés principaux", au profit de tracteurs à moteurs électriques et à pile à combustible ou à batteries.
AMG annonce des objectifs ambitieux pour les années à venir, avec une diversification de l'activité, de l'électrification et surtout une volonté de doubler les ventes, pour tenter de concurrencer Porsche, qui dépasse désormais les 250 000 unités annuelles.
Grâce à un système de reconnaissance optique des caractères, Google et Facebook sont aujourd'hui capables d'indexer des images et de les ressortir en fonction d'une recherche par texte alphanumérique. En clair, si vous entrez une plaque d'immatriculation dans Google Images, il se pourrait que l'auto en question ressorte...
En marge du Salon de Tokyo et malgré des conditions climatiques dantesques pour cause, excusez du peu, de typhon - ce qui a limité les prises de vues -, nous avons pu goûter au fruit interdit qu'est la Nissan Note e-Power, un modèle hybride sortie en 2016 en même temps que le restylage du modèle et qui n'a jamais quitté les rives du Japon. Avons-nous été profondément lésés ou ne manquons-nous rien ? La réponse dans cet essai réalisée dans la zone urbaine et périurbaine de la capitale japonaise.
Le monde politique allemand est très attaché à son industrie automobile. Les liens entre les deux sont d'ailleurs si forts que le lobbyiste principal automobile auprès de l'Europe pour l'Allemagne ne serait autre... que l'ancien vice-chancelier.
Lamborghini annonce une nouvelle auto par teaser, mais ce n'est pas un modèle de série. Il s'agit de la "première hypercar développée par Squadra Corse", l'équipe officielle de course de Lamborghini. Le V12 de l'Aventador 6.5 atmosphérique est repris, et poussé à 830 ch, toujours sans suralimentation.
