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Pour Ferrari, l'électrique n'arrivera pas avant 2025

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Pour les mêmes raisons qui reviennent sans cesse (poids, technologie trop peu avancée), Ferrari, comme d'autres constructeurs, annonce que l'électrique n'est pas encore prêt pour faire partie de l'ADN de la marque. En fait, il faudra même attendre après 2025 pour voir la première Ferrari 100 % électrique.

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La Toyota GR Yaris en fuite

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La présentation de la Toyota Yaris "GR-4" devait avoir lieu en novembre, mais face aux violents incendies en Australie (lieu de la révélation), Toyota avait décidé de repousser l'évènement au début d'année prochaine. L'auto est malgré tout en fuite grâce à un média australien qui dévoile les premières images de celle qu'il faut aujourd'hui nommer "Toyota GR Yaris".

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Volkswagen : des électriques sportives sous le badge GTX ?

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La sportive ne va pas mourir avec l'arrêt des moteurs thermiques. Pour Volkswagen, il s'agira toutefois de penser à une nouvelle gamme, qui ne pourra évidemment plus prendre le nom de GTI. La rumeur du patronyme "GTX" est aujourd'hui évoquée, et plusieurs modèles pourraient y prétendre.

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Porsche Taycan : 30 000 précommandes avec acompte de 2500 €

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Les précommandes ont atteint les 30 000 unités pour la Porsche Taycan, mais l'acompte demandé était plus conséquent que pour d'autres autos, comme chez Tesla. Il était demandé 2500 € par Porsche à ses futurs clients, qui sont déjà un tiers à avoir validé complètement le financement.

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Road trip Caradisiac en Suède : 15 000 km en Volvo V60, S60, XC40, XC60 et XC90 

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Records de ventes successifs, création d'une marque - Polestar -, stratégie ambitieuse et originale, il était temps de consacrer un road trip à Volvo. Direction le nord de la Suède, un périple de huit jours qui nous a permis de tester les cinq Volvo les plus vendues sur tous les terrains, de revisiter le passé du constructeur et de s'interroger sur son avenir. Reportages à découvrir dès la semaine prochaine sur Caradisiac.  

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Seconde vie des véhicules de fonction : les canaux de revente en plein développement

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À fin novembre, le marché de l’occasion en France enregistrait 2,2 % de hausse par rapport à 2018. Parmi les véhicules de seconde main proposés figure une part croissante de modèles ayant appartenu à des entreprises. Voici un éclairage sur deux canaux de redistribution en plein développement : la revente issue de la location longue durée, et la revente par des réseaux automobiles experts dans l’achat-vente.

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