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Demain, roulerons-nous tous dans des véhicules électriques ? Ce n’est pas sûr, mais il faut reconnaître que les voitures électriques, qu’elles soient sur batteries ou hybrides sont de plus en plus nombreuses dans les gammes des constructeurs. Caradisiac fait le point sur ces voitures zéro émission ou rejetant très peu de CO2 qui arriveront en 2019. Comme les voitures françaises équipées d’une motorisation hybride rechargeable : Citroën C5 Aircross, DS7 Crossback, Peugeot 508 ou encore 100 % électrique comme le petit SUV DS3 Crossback.

Trouvant que les questions sur la mobilité et la sécurité routière sont négligées dans le grand débat, l'association 40 millions d'automobilistes a lancé un site pour demander l'avis des conducteurs.

Deux semaines après avoir dévoilé le Zafira Life, Opel présente la version utilitaire nommée Vivaro comme les générations précédentes. Or ne vous fiez pas à cette appellation identique car le contenu technologique a été entièrement revu. Le fourgon du constructeur au blitz a en effet été conçu à partir des Peugeot Expert et Citroën Jumpy.

Cette marque méconnue du grand public a été créée en 2007 par le designer Henri Fisker puis rachetée en 2014. Après un modèle et un restylage, Karma Atomotive compte revenir en force cette année avec un projet de voiture électrique en partenariat avec Pininfarina.

La petite citadine va disparaître de la gamme anglaise de Renault. En cause : les ventes de la Twingo sont tombées à un bas niveau outre-Manche.

Volkswagen lance une ultime version de sa Golf pour célébrer la fin cette septième génération. La Golf GTI TCR en référence au championnat « Touring Car » est, avec la version Sport Club, la GTI la plus puissante de tous les temps avec 290 ch sur le train avant. Découverte en direct du Portugal.

Maserati annonce l'arrivée d'une série spéciale Vulcano pour le SUV Levante. Limitée à 150 exemplaires, cette édition se veut plutôt riche avec du cuir pleine fleur, des inserts en carbone, un freinage Brembo six pistons et une teinte exclusive avec touches de noir.

La seconde génération du 2008 devrait arriver dans les concessions début 2020. Ce prototype nous donne un avant-goût de sa silhouette, qui sans surprise rappelle celle du 3008.

Le marché de la voiture de collection a poursuivi sur sa lancée en 2018 avec l'explosion des cotes de certains modèles jadis accessibles, voire boudés. La tendance est à l'intérêt pour les anciennes Citroën, avec une 2CV qui ne cesse de grimper en prix.

Le Conseil national des professions de l’automobile publie une étude prospective sur le marché de l’automobile à l’horizon 2025. Au programme : un parc en extension, des moteurs à essence toujours plus nombreux, l’hybride qui progresse (lentement), une fiabilité qui s’améliore, et des automobilistes qui souscrivent massivement des contrats d’entretien. Et ce n’est pas tout…