Toute l'actualité par rubrique :
Depuis le lancement de la Model 3, Tesla teste un nouveau mode de remise des clés de ses berlines. La marque propose en effet la livraison à domicile depuis l'usine d'assemblage. Et ce couple a eu la visite d'un invité surprise pour la prise en main de leur nouveau véhicule.
Opel ne semble pas avoir changé en un an. Apparence trompeuse, car la relance de la marque est déjà bien avancée et porte déjà ses fruits !
La meilleure vente mondiale de Jeep reçoit aujourd'hui une série spéciale à l'effigie de la ligne de pièces détachées officielles de Chrysler. Le Jeep Renegade Mopar est limité à 80 exemplaires en France et ses tarifs débutent à 26 200 €.
Le design automobile, comme la mode et beaucoup d’actes créatifs, vit au rythme d’une sinusoïde qui oscille entre des extrêmes. Après avoir connu un style alambiqué à l’excès, de nombreux signes annoncent une recherche de pureté.
L'été 2018 est celui des détails techniques sur les voitures électriques. Après en avoir appris un peu plus sur la Porsche Taycan, voilà que Mercedes nous dévoile une nouvelle vidéo "teaser" de son futur SUV EQ C, qui développera plus de 400 ch.
En Australie, la durée et les termes de la garantie sont des vrais arguments de vente. C'est pourquoi les constructeurs se livrent à une guerre sans merci à coups de kilométrages illimités et d'années en pagaille. Certains résistent, mais ceux-là sont déjà "populaires".
Il aurait été déjà logique de voir un restylage en approche pour les Tesla Model S et X qui affichent jusqu'à six ans de carrière au compteur. Mais Tesla ne devrait pas les renouveler avant 2021, selon nos confrères d'Electrek.
Les Opel auront bientôt un nouveau visage. Le concept GT X Experimental, qui sera entièrement dévoilé cet automne, montrera à quoi il faut s'attendre.
Sur l'autoroute A43, dans l'Isère, un jeune conducteur avec le permis probatoire au volant d'une Golf R a été contrôlé à 250 km/h. Il n'a pas hésité à expliquer aux gendarmes qu'il était en retard pour un parc d'attractions.
Autolib, c’est donc une aventure qui se termine dans un mur à 300 millions d’euros, qui est le montant du déficit de ce service d’autopartage. 4 000 voitures électriques vont devoir disparaître, ce qui induit une facture écologique sur laquelle les responsables si prompts à fustiger l’automobile pour sa propension à polluer méditeront peut-être. Mais que vont devenir ces engins du groupe Bolloré ? Plus de 1 000 ont rejoint leur dernière demeure avant de partir à la casse…
