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ESSAI - Bientôt restylée, la DS 4, la berline compacte de la marque premium hérite à son tour du moteur micro-hybridée de 136 ch bien connu chez Stellantis. Cette motorisation est-elle convaincante sur ce modèle ?

Ce break hybride au style anonyme profite d’une belle remise ce mois-ci. La Suzuki Swace devient même plus intéressante que la Toyota Corolla break, sa sœur presque jumelle.

Après l’échec du Tesla Cybertruck, un autre pick-up électrique américain se prépare en secret chez Slate Auto. Et c’est le patron d’Amazon Jeff Bezos qui financerait le projet.

Renault vient de lancer l’opération « safety car ». Une solution pour limiter la vitesse des Clio à 110 km/h pour les jeunes conducteurs détenteurs d’un permis probatoir. Caradisiac s'est fait passer pour un client auprès de plusieurs concessions afin de vérifier l'accessibilité de l'option. 

Des défauts de la batterie de traction ont été repérés sur une large partie de la production de ce modèle.

Donald Trump vient de mettre en pause ses droits de douane imposés aux produits européens importés aux Etats-Unis, mais cette décision ne concerne pas les voitures. Et chez Audi, le modèle le plus important de toute la gamme risque d’en souffrir.

On commence à bien connaître la marque chinoise BYD, mais son émanation premium baptisée Denza, elle, est parfaitement inconnue chez nous. Elle débarque en Europe et donc en France avec un premier modèle baptisé Z9 GT, une grande berline qui ambitionne de rivaliser avec les modèles premium, voire sportifs, allemands. Avec des arguments ? Oui, et plutôt !

Après la berline 6e, Mazda dévoile cette fois son premier gros SUV électrique. Comme pour cette dernière, il repose sur un modèle chinois et viendra en Europe sous le nom CX-6e.

SCOOP – Le futur rival des BMW X7 et Mercedes GLS joue les véhicules sportifs sur le célèbre circuit du Nürburgring. L’Audi SQ9 prend du roulis. Ce qui fait qu'il arrive, malgré son poids important, à faire décoller ses roues intérieures dans les virages serrés du circuit allemand.

Après seize ans d’interruption, la diffusion française du Moniteur Automobile en presse écrite française reprend. Le retour d’une vieille institution du journalisme automobile français, qui n’existait plus qu’en Belgique depuis 2008.