Si elle n’embarque aucune grosse nouveauté mécanique, la version restylée de la Peugeot 508 PSE affiche un style vraiment déroutant.
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Le starter de 8h00
Connu mondialement pour ses voiturettes sans permis, le constructeur français va prochainement basculer dans le monde de l'électrique en lançant son premier modèle zéro émission avec un objectif : faire de l'ombre à la Citroën Ami.
Plus on s’approche du Tesla Investor Day, plus les spéculations à propos d’un nouveau modèle compact d’entrée de gamme s’intensifient. La Model 3 pourrait vraiment recevoir bientôt une petite sœur…
La petite citadine coréenne entame sa seconde partie de carrière en s’offrant un restylage, mais il faut avoir l’œil pour percevoir les différences.
En 2022, c’est Fiat qui a vendu le plus de voitures au sein du groupe Stellantis dans le monde devant Peugeot et ses marques américaines.
Billet d'humeur
Coup sur coup, deux start-up européennes pleines de promesses sont dans la tourmente. En France, Hopium et ses voitures à hydrogène croulent sous les pertes et en Allemagne, Sono et ses autos solaires ne sont pas plus vaillantes. Les utopies s'écroulent et les vieux constructeurs sont confortés par une évidence : on ne s'invente pas constructeur auto par la grâce d'une simple levée de fonds.
A Montpellier, deux députés de la formation Nupes demandent de supprimer purement et simplement la mise en place de la ZFE interdisant l’accès en ville aux véhicules les plus anciens. Ils estiment que cette mesure pénalise les habitants les moins aisés.
Essai
13,5 /20
Toyota profite du restylage de sa compacte star pour y implanter la dernière génération de son système hybride. La nouvelle Corolla est désormais plus puissante, plus performante, plus chère mais promise pour les mêmes niveaux de consommations. Est-ce le cas ? Réponse au volant de la motorisation 1.8 de 140 ch.
Le constructeur japonais revoit ses ambitions à la hausse puisque le but est de vendre 98 % de véhicules électrifiés en 2026 en Europe, contre 75 % prévues initialement.
Midi Pile
D’après les données de l'institut Standard & Poor, les femmes seraient plus réticentes que les hommes à acheter des voitures électriques.
