2. Alfa Romeo Giulia JTDm 210 ch Q4 Estrema (2022) - Équipement : le hi-tech à l’index

La série spéciale Estrema, facturée 64 000 €, dérive de la Veloce. Celle-ci profite déjà d’un bel équipement de série : GPS, sièges sport électriques, sono, transmission intégrale à différentiel à glissement limité, jantes de 19 Competizione, pédalier et palettes en aluminium, et sellerie cuir. En fait, l’Estrema complète simplement la liste d’une sellerie mixte cuir-Alcantara, d’un tableau de bord revêtu de cuir, de parements internes et externes en fibre de carbone, de la hi-fi Harmann-Kardon et surtout de l’amortissement piloté, indisponible sur les autres Giulia hormis la Quadrifoglio. Tout juste de quoi justifier les 5 500 € supplémentaires que réclame cette série spéciale face à la Véloce (58 500 €). À 56 400 €, la TI se passe du différentiel, des jantes de 19 et des sièges sport mais conserve le cuir. La motorisation 210 ch ne s’associe à aucune autre variante. Les aides à la conduite avancées restent en option, le Carplay sans fil n’est pas au programme, pas plus que la clim trizone dont bénéficient pourtant certaines rivales.