Alpine : un SUV en 2020 ?

Depuis l’arrivée du Cayenne chez Porsche, tout le monde est bien conscient que pour faire des affaires et récupérer de beaux bénéfices un SUV c’est ce qui se fait de mieux. D’ailleurs, la marque allemande a depuis ajouté un autre modèle, le Macan. La marque Renault qui fait de beaux profits avec le Captur et aussi le Duster de Dacia le sait bien, un crossover dans la gamme et tout va pour le mieux. C’est pourquoi elle serait tentée de faire profiter de la même recette sa nouvelle marque sportive : Alpine.

Une A120 et un SUV

Alpine, c’est la création de Jean Rédélé. Longtemps, les berlinettes A110 ont tenu la dragée haute à de nombreuses sportives plus puissantes qu’elles en rallye. Aujourd’hui, Renault remet sur pied la marque de Dieppe en la laissant commercialiser la berlinette du XXIe siècle qui devrait prendre le nom de A120. Mais pour cette entité sportive prospère, il lui faudra d’autres modèles. Et pourquoi pas un SUV ? Ce type de modèle est à la mode et si on le dote de moteurs puissants, d’un beau style et d’un comportement routier proche de l’excellence, les acheteurs pourraient bien se précipiter.

Du Mercedes pour la technique

Afin d’être le plus performant possible, Renault pourrait reprendre une base de son partenaire Mercedes. Ainsi le GLA pourrait être mis à contribution, cela permettrait en lui empruntant sa plate-forme et ses motorisations de limiter le coût de revient en matière de recherche et développement et aussi en production. Avec un style différent, un habitacle traité d’une manière différente aussi, Alpine aurait un beau SUV pour pas trop cher.

Moteurs puissants

Bien entendu, si la berlinette est assemblée à Dieppe au sein de l’usine Alpine, il n’en sera pas forcément de même avec le SUV. Celui-ci sera produit par Mercedes, sur les chaînes de la marque à l’étoile. On peut imaginer également que la marque Alpine n’utiliserait qu’une partie des moteurs du modèle Mercedes. Pas d’entrée de gamme à 122 ch en essence et 109 ch en Diesel, seuls les 156 ch, 211 ch et même 381 ch (GLA 45 AMG) auraient le droit de cité en essence. Pour le Diesel, l’Alpine SUV se servira des 136 et 177 ch. Modèle traction avant, le futur SUV Alpine aura droit aussi à la transmission intégrale.

Finition allemande

A bord, équipements high-tech et présentation haut de gamme de rigueur. La finition sera également au top et les prix seront également élevés. Rien à moins de 32 000 €, ils grimperont très vite en fonction de la puissance pour culminer à 65 000 € avec le bloc essence le plus puissant. Pour conduire ce modèle, il faudra un peu patienter, car il ne devrait pas être disponible avant 2020.

Le futur SUV Alpine en huit points

• SUV deux et quatre roues motrices
• Cinq portes, cinq places
• Base de Mercedes GLA
• Produit chez Mercedes
• Lancement en 2020
• Moteurs essence : de 156 à 381 ch
• Moteurs Diesel : 136 et 177 ch
• Tarif : à partir de 32 000 €*

*Estimation