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Salon de Francfort 2019

AI:Trail Quattro Concept : lunaire - En direct du salon de Francfort 2019

Dans Salons / Salon de Francfort

, , mis à jour

Voici le quatrième concept d'une série de véhicules du futur pensés par Audi. A Franfort la marque a levé cette fois le voile sur L'Ai:Trail Quattro, un concept de buggy d'exploration des grands espaces, proche d'un Rover lunaire.

AI:Trail Quattro Concept : lunaire - En direct du salon de Francfort 2019

Le quatrième concept d'une saga initiée par l’Aicon (suivi de l’AI:ME et de l’AI:RACE) est présent à Francfort. Il s'agit d'un buggy à quatre moteurs électriques (Quattro, donc) de 4,15 mètres de long siégeant sur d'imposantes jantes de 22 pouces aux pneus tout-terrain.

La carrosserie est composée pour moitié de surfaces vitrées.
La carrosserie est composée pour moitié de surfaces vitrées.
Ce buggy lunaire repose sur des jantes de 22'' équipées de pneus tout-terrain.
Ce buggy lunaire repose sur des jantes de 22'' équipées de pneus tout-terrain.

Audi annonce un poids de 1750 kg "seulement". En effet, l'AI:Trail Quattro embarque les batteries de l'Audi e-tron, avec 84 kWh et surtout quatre moteurs (un par roue) fournissant 435 ch et 1000 Nm de couple. Le constructeur allemand a tout de même limité la vitesse maximale à 130 km/h, pour préserver l'autonomie (entre 400 et 500 km).

AI:Trail Quattro Concept : lunaire - En direct du salon de Francfort 2019
AI:Trail Quattro Concept : lunaire - En direct du salon de Francfort 2019

L'intérieur est minialiste avec des sièges facilement lavablesn, un minuscule volant et un smartphone en guise d'instrumentation.

L'intérieur est très dépouillé, véhicule tout-terrain oblige, avec des sièges minimalistes, un minuscule volant et contrairement à la grande majorité des productions automobiles actuelles, cet AI:Trail Quattro dispose d'immenses surfaces vitrées. Parfait pour apprécier le terrain meuble défiler sous ses yeux, en étant perché à plus de 350 mm du sol.

 

J'aime

Le champ de vision dégagé offert par ce pare-brise XXL.
Le champ de vision dégagé offert par ce pare-brise XXL.

Je n'aime pas

Dans le détail, les pneus de ce concept font très bas de gamme.
Dans le détail, les pneus de ce concept font très bas de gamme.

 L'instant Caradisiac : autonome

L’AI:Trail est équipé d'un système de conduite autonome de niveau 4, ce qui sous-entend qu'elle est capable d'évoluer seule, sans la présence d'un conducteur. La fiche technique ne précise pas si ce mode est aussi valable en tout-terrain, pas sûr !

Portfolio (17 photos)

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Commentaires (29)

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Par

J'aime bien, vivement la série.

Parfait pour Paris, indéniablement.:oui:

Par

Serait-ce le premier véhicule d'Audi pour lequel le système de transmission Quattro aura réellement une utilité en dehors d'augmenter la masse du véhicule ?

#GbesoinDuQuattroSurMon1.9TDI

Par

En réponse à Axel015

Serait-ce le premier véhicule d'Audi pour lequel le système de transmission Quattro aura réellement une utilité en dehors d'augmenter la masse du véhicule ?

#GbesoinDuQuattroSurMon1.9TDI

Oui, mais Quattro n'en faut ! :biggrin:

Par

Pour une fois que le terme "baroudeuse" aurait pu être employé avec cohérence... paf !

Ils oublient de l'utiliser....:bah:

Par

l’Audi la plus intéressante et jolie depuis la Munga

Par

En réponse à Axel015

Serait-ce le premier véhicule d'Audi pour lequel le système de transmission Quattro aura réellement une utilité en dehors d'augmenter la masse du véhicule ?

#GbesoinDuQuattroSurMon1.9TDI

Viens chez moi a l hiver avec ta propulsion et j irais chercher la pisten bully pour te sortir du fosse.

Par

En réponse à Taro.H

Viens chez moi a l hiver avec ta propulsion et j irais chercher la pisten bully pour te sortir du fosse.

Laisse tomber, ce donneur de leçons préfère une 4RD qui "aurait" bien plus révolutionné la sécurité et l'efficacité routières que le système Quattro.

Mais quand on a pas ce qu'il faut en magasin de sa marque chérie, la facilité c'est de critiquer l'exclusivité des autres.

Par

En réponse à Axel015

Serait-ce le premier véhicule d'Audi pour lequel le système de transmission Quattro aura réellement une utilité en dehors d'augmenter la masse du véhicule ?

#GbesoinDuQuattroSurMon1.9TDI

#j'aibesoinduquattropourmonteraValThorensmemeavec20cmdepoudreusesurlaroute:bah:

Par

En réponse à VAG n1 mondial

Laisse tomber, ce donneur de leçons préfère une 4RD qui "aurait" bien plus révolutionné la sécurité et l'efficacité routières que le système Quattro.

Mais quand on a pas ce qu'il faut en magasin de sa marque chérie, la facilité c'est de critiquer l'exclusivité des autres.

T'as bien raison. :bien: Le pire c'est que le Cric a des transmissions intégrale dans son catalogue mais pour en proposer sur une bête Megane ou Talisman ..... :violon:

Par

En réponse à halffinger

T'as bien raison. :bien: Le pire c'est que le Cric a des transmissions intégrale dans son catalogue mais pour en proposer sur une bête Megane ou Talisman ..... :violon:

Bah deja ils essaient de faire une boite de vitesse automatique qui ne cale pas.... pour un equivalent quattro on attendra 2030 ou jamais

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