Denza, la division haut de gamme du géant chinois BYD passe à l’offensive en Europe. Après une première berline remarquée, la firme dévoile trois nouveautés au Mondial de l'auto. Tour d’horizon complet du stand du Mondial de l'auto.

De la nouvelle Dacia Spring 2 repositionnée sous les 15 000 € à la nostalgique Renault Twingo, en passant par la très attendue Volkswagen ID. Polo, le retour aux sources de Smart ou encore l'offensive de BYD, Leapmotor et Chery, tour d'horizon des nouvelles citadines présentées au Mondial de l'auto 2026.

La nouvelle Peugeot E-208 GTi fait sa première apparition publique au Mondial de l'auto. La citadine propose une puissance de 280 ch avec zéro malus à la clé. 

Smart revient à ses origines avec la #2, une micro-citadine électrique à deux places de seulement 2,75 m de long. Fabriquée en Chine avec Geely, elle sera écartée du bonus en France mais ramène son prix de départ sous les 20 000 €.

Les autonomies, les consommations et les puissances de recharge revendiquées par les constructeurs sont uniformisées à travers le protocole WLTP. Ces valeurs sont pourtant bien souvent différentes de celles observées au quotidien. Caradisiac vous propose ses propres mesures réalisées en conditions réelles. À l’essai aujourd’hui : la Nouvelle Nissan Leaf 75 kWh (218 ch) en finition Evolve.

Plus confortable, mieux équipée et vendue quelques centaines d’euros de moins qu’un 3008, la Peugeot 408 a pourtant été snobée par les acheteurs. Avec son léger relooking, le crossover tricolore a-t-il enfin (enfin) de quoi faire plier les inconditionnels du SUV classique ?

Fabriqué en France, le nouvel Eclipse Cross est le jumeau du Renault Scénic. Grâce à un cumul d'aides fiscales et une remise canon de 6 600 €, le SUV japonais casse les prix tout en offrant 5 ans de garantie. 

Avec un tarif de départ fixé à 26 990 € et un niveau d'équipement imbattable, le nouveau Tiggo 7 débarque en France pour casser les prix. Le géant chinois Chery se place en concurrent numéro 1 de Dacia. Peut-il réussir à détrôner le champion du groupe Renault sur son terrain ? 

Peugeot ressuscite la griffe GTi en mode 100 % électrique. Avec ses 280 ch, son différentiel Torsen et des performances de supercar, la citadine tricolore promet un vrai plaisir de conduite. Mais entre une autonomie en conduite dynamique qui s'effondre et un tarif salé, existe-t-une clientèle pour ce genre de voiture ? 

L’Omoda 7 débarque en France avec une hybridation qui tient la route et une dotation qu’aucune marque européenne ne peut challenger à ce tarif.