La nouvelle Donkervoort F22 ne pèse que 750 kilos, possède un moteur Audi de 500 chevaux et peut abattre le 0 à 100 km/h en seulement 2,5 secondes. Mais elle coûte 294 000€ !

Désormais proposée à 39 000€ en version de base, la Renault Mégane E-Tech électrique offre-t-elle des prestations suffisantes à ce prix ?

La Peugeot 408 a été notée quatre étoiles dans la dernière tournée des crash-tests del'EuroNCAP. Mais pour la noter, les évaluateurs se sont simplement basés sur les résultats de la 308.

D'après une société anglaise spécialisée dans les extensions de garantie, Porsche serait la marque la plus coûteuse en matière d'entretien devant Land Rover, Jaguar et Alfa Romeo.

Le député écologiste Julien Bayou propose de repeindre le toit des immeubles en blanc pour réduire la consommation d’énergie l’été. Et il voudrait aussi en faire de même pour les voitures. Une idée loufoque à première vue mais pas stupide pour autant.

D’après France Hydrogène, il y aura 225 stations à hydrogène en France en 2025 selon l’état actuel des projets. De quoi faire véritablement décoller cette énergie à côté de l’électrique et des moteurs thermiques ?

Alors que l’Europe redoute de laisser gagner la Chine sur le marché des automobiles électriques, est-ce que les Chinois vont venir produire leurs voitures sur le Vieux Continent ?

Ancienne directrice générale de Renault par intérim et directrice financière du groupe, Clotilde Delbos quitte le constructeur alors qu'elle dirigeait toujours la marque Mobilize.

Au Japon, Mercedes vient d'ouvrir sa toute première concession dédiée exclusivement aux modèles électriques. Pour acheter une voiture équipée d'un moteur thermique, il faudra voir ailleurs.

Le ministre des transports italien critique vertement les décisions européennes sur l’interdiction de vente des voitures thermiques en 2035. Les négociations dans les prochaines années sur le sujet s’annoncent tendues.