
Kawasaki poursuit la présentation de son catalogue 2027 avec ses deux grosses cylindrées Versys 1100 et Ninja 1100SX. Les deux modèles se parent de nouvelles robes. Et ce sera tout pour ces deux modèles aux orientations routières.

Passionné de sport en général, et de sports mécaniques en particulier, Olivier est rédacteur pour la rubrique actualité moto sur Caradisiac depuis 2019. De quoi allier travail et plaisir pour celui qui a pu découvrir le monde des médias à travers son activité pour différents magazines et sites Internet spécialisés dans l'auto, la moto et le football.

Kawasaki poursuit la présentation de son catalogue 2027 avec ses deux grosses cylindrées Versys 1100 et Ninja 1100SX. Les deux modèles se parent de nouvelles robes. Et ce sera tout pour ces deux modèles aux orientations routières.

La Commission européenne explore une évolution majeure des systèmes d’Adaptation Intelligente de la Vitesse. Contrairement aux aides actuelles qui se contentent d’avertir le conducteur, ce nouveau dispositif pourrait intervenir directement sur la poignée des gaz pour empêcher physiquement tout dépassement de la vitesse autorisée.

Alors que la Honda CB1000F s’apprête à faire son arrivée dans les concessions européennes à l’automne 2026, le modèle fait déjà le bonheur des préparateurs au Japon. L’équipementier Daytona a profité de sa commercialisation nippone pour concevoir une panoplie complète de pièces d’inspiration vintage, rendant un vibrant hommage à la mythique moto de course de Freddie Spencer en championnat américain de Superbike.

Icône du cinéma Hollywoodien, Brad Pitt voue lui-même une véritable adoration pour une des légendes du MotoGP : Valentino Rossi. À tel point que l’acteur le désigne comme son idole absolue.

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L’atelier français FCR Original dévoile sa toute dernière création sur base de Triumph Bonneville T120 : la « Ride & Chrome ». Réalisée sur mesure pour un passionné, cette préparation unique conjugue l’héritage néo-rétro britannique avec un souci extrême du détail, mêlant surfaces chromées, aluminium poli et teinte automobile.

Initialement pensée comme un exemplaire unique pour concourir lors du European H.O.G. Rally 2026 à Cascais (Portugal), cette préparation radicale sur base de Harley-Davidson Softail a fait carton plein. Face à l’engouement rencontré et aux sollicitations de passionnés, l’atelier espagnol Lord Drake Kustoms a décidé d’en fabriquer 10 exemplaires numérotés pour le monde entier.

Le constructeur espagnol Rieju renforce sa présence sur le marché des trails avec l’Aventura Rally 307. Positionnée entre les petites 125 cm³ et les trails bicylindres de moyenne cylindrée plus lourds, elle privilégie la simplicité, la légèreté et une réelle ambition hors-piste.

Dès 2027, le paddock MotoGP va prendre possession des rues d’Adélaïde, en Australie. Prévu pour la période 2027-2032, ce Grand Prix d’Australie marquerait alors une grande première pour MotoGP reine en s’installant au cœur de la ville, au détriment du circuit historique de Phillip Island. Toutefois, la perspective de voir une piste et ses infrastructures s’implanter dans les Adélaïde Park Lands (la ceinture verte protégée entourant la ville) divise déjà profondément la population locale. Et ce n’est peut-être que le début.

Dans la famille Royal Enfield Himalayan, on connaissait la 411, la 450, la future 440, et il faudra aussi bientôt compter sur la 750. La plus grosse des Himalayan jamais produite sera présentée en novembre pour une arrivée sur le marché en 2027.

Présentée lors du salon EICMA 2025 à Milan, la Rieju Scrambler 607 s’apprête à débarquer sur nos routes. La marque espagnole basée à Figueres peaufine les derniers détails avant son lancement européen prévu pour les prochaines semaines.
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