Passionné de sport en général, et de sports mécaniques en particulier, Olivier est rédacteur pour la rubrique actualité moto sur Caradisiac depuis 2019. De quoi allier travail et plaisir pour celui qui a pu découvrir le monde des médias à travers son activité pour différents magazines et sites Internet spécialisés dans l'auto, la moto et le football.
Moteur V4 de 600 cm³, embrayage à commande électronique et suspension arrière pneumatique : avec la Dark Flag 600 Ultra EC, dévoilée au salon EICMA de Milan, BENDA enrichit sa famille de cruisers atypiques. Attendue en Europe en 2027, elle sera également proposée en version A2.
Après avoir bousculé le segment des petits trails baroudeurs avec l'Himalayan 411 puis franchi un cap avec la 450 et sa nouvelle plateforme Sherpa à refroidissement liquide, Royal Enfield s’attaque cette fois aux gros morceaux du marché mid-size avec l'Himalayan 750.
BMW Motorrad vient de lâcher une véritable bombe dans l’univers des super-roadsters. En greffant le bloc de sa superbike M 1000 RR sur un roadster dépouillé, la firme bavaroise donne naissance à la M 1000 RS. Au menu : 218 chevaux, 196 kg et une production ultra-exclusive limitée à 1 000 exemplaires dont seulement 80 en France.
Après le moteur en 2024, le concept l’année dernière, Honda a dévoilé il y a quelques heures la version définitive de sa future V3R900 E-Compressor. Une moto qui s’annonce déjà comme révolutionnaire.
De la piste à la route, la nouvelle Suzuki GSX-10R compte bien faire honneur à la famille Gex. Articulée autour du moteur K5 de 999 cm3, la GSX-10R se veut aussi performante et agile sur circuit que dans les rues. Un nouveau chapitre s’ouvre pour la référence sportive de Suzuki.
À quelques heures seulement de l’ouverture du salon EICMA de Milan, Yamaha dévoile une famille entièrement inédite et inattendue. Souhaitant « Redéfinir les standards », la marque introduit nouvelle gamme de scooters d’aventure « RW », inaugurée par les modèles RW700, RW700 Explore et RW350.
À l’occasion du salon EICMA de Milan, Harley-Davidson crée l’événement en dévoilant la Sprint 440. Développée en partenariat avec le géant indien Hero MotoCorp, cette petite cylindrée s’annonce ultra-accessible, légère et taillée pour les permis A2. C’est aussi la moto la plus abordable du catalogue Harley, avec un un tarif de 5 799 €.
Lancé dans son programme « Resurgence » depuis un an, Norton profite du salon EICMA de Milan pour dévoiler une nouvelle étape de son développement avec la nouvelle Norton 450 Urban, un modèle en deux versions : une version route et une version plus robuste, aux protections renforcées.
Pionnier du scooter crossover avec les X-ADV et ADV350, Honda enfonce le clou en transposant la recette sur le segment des 125 cm3 avec l’ADV 125. Accessible avec le permis A1 ou le permis B, ce nouveau scooter au look baroudeur arrive pour compléter la gamme du constructeur japonais.
Pour son millésime 2027, la Honda CBR1000RR-R Fireblade fait peau neuve. Grâce à une synergie poussée avec le département HRC, Honda remanie en profondeur sa Fireblade : châssis affûté, moteur renforcé à mi-régime et apparition d’une nouvelle déclinaison Works Edition.
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