L’atelier français FCR Original dévoile sa toute dernière création sur base de Triumph Bonneville T120 : la « Ride & Chrome ». Réalisée sur mesure pour un passionné, cette préparation unique conjugue l’héritage néo-rétro britannique avec un souci extrême du détail, mêlant surfaces chromées, aluminium poli et teinte automobile.

Initialement pensée comme un exemplaire unique pour concourir lors du European H.O.G. Rally 2026 à Cascais (Portugal), cette préparation radicale sur base de Harley-Davidson Softail a fait carton plein. Face à l’engouement rencontré et aux sollicitations de passionnés, l’atelier espagnol Lord Drake Kustoms a décidé d’en fabriquer 10 exemplaires numérotés pour le monde entier.

Le constructeur espagnol Rieju renforce sa présence sur le marché des trails avec l’Aventura Rally 307. Positionnée entre les petites 125 cm³ et les trails bicylindres de moyenne cylindrée plus lourds, elle privilégie la simplicité, la légèreté et une réelle ambition hors-piste.

Dès 2027, le paddock MotoGP va prendre possession des rues d’Adélaïde, en Australie. Prévu pour la période 2027-2032, ce Grand Prix d’Australie marquerait alors une grande première pour MotoGP reine en s’installant au cœur de la ville, au détriment du circuit historique de Phillip Island. Toutefois, la perspective de voir une piste et ses infrastructures s’implanter dans les Adélaïde Park Lands (la ceinture verte protégée entourant la ville) divise déjà profondément la population locale. Et ce n’est peut-être que le début.

Dans la famille Royal Enfield Himalayan, on connaissait la 411, la 450, la future 440, et il faudra aussi bientôt compter sur la 750. La plus grosse des Himalayan jamais produite sera présentée en novembre pour une arrivée sur le marché en 2027.

Présentée lors du salon EICMA 2025 à Milan, la Rieju Scrambler 607 s’apprête à débarquer sur nos routes. La marque espagnole basée à Figueres peaufine les derniers détails avant son lancement européen prévu pour les prochaines semaines.

BMW s’apprête à combler le fossé qui sépare la future F 450 GS (pensée pour le permis A2) et la F 900 GS. D’après des clichés espions et des informations techniques révélées par nos confrères de Motorrad, la marque allemande peaufine en secret une inédite BMW F 600 GS.

À l’aube d’un changement de règlement majeur pour la catégorie MotoGP, Gigi Dall’Igna, le patron de Ducati Corse a révélé avoir défendu un projet bien plus radical : l’introduction de la technologie hybride avec un petit moteur électrique en complément du bloc thermique.

Même nom (ou presque), cylindrée quasiment identique (443 cm³ contre 452 cm³), et pourtant, deux philosophies diamétralement opposées. Alors que la nouvelle Himalayan 440 s’apprête à faire ses débuts officiels en Inde le 4 septembre 2026, la stratégie du constructeur de Chennai a de quoi laisser perplexe, lui qui possède déjà dans sa gamme l’Himalayan 450.

Kawasaki abat ses premières cartes de son catalogue 2027. La firme d’Akashi inaugure ses nouveautés en dévoilant simultanément plusieurs piliers de sa gamme : du roadster A2 Z500 à la Z1100, en passant par le trail routier Versys 650, le custom Vulcan et la lignée sportive Ninja.